Хонда цівік


ттх, параметри та опис авто

Технічні характеристики

Honda Civic Hybrid VIII з 2005 - 2016

Honda Civic VIII Coupe з 2006 - 2016

Honda Civic Coupe IX з 2011 - 2016

Honda Civic VIII з 2005 - 2016

Honda Civic Fastback VIII з 2005 - 2016

Honda Civic Sedan IX з 2012 - 2016

Honda Civic IX Hatchback з 2011 - 2016

Honda Civic VII з 2001 - 2006

Honda Civic Fastback VII з 2001 - 2006

Honda Civic Hybrid VII з 2001 - 2005

Honda Civic Hatchback VII з 2001 - 2005

Honda Civic Coupe VII з 2000 - 2005

Honda Civic VI Aerodeck з 1998 - 2001

Honda Civic Coupe VI з 1996 - 2001

Honda Civic Fastback VI з 1997 - 2001

Honda Civic VI з 1995 - 2001

Honda Civic Hatchback VI з 1995 - 2001

Honda Civic Fastback V з 1994 - 1997

Honda Civic Coupe V з 1994 - 1996

Honda Civic V з 1991 - 1995

Honda Civic II Shuttle (EE) з 1987 - 1995

Honda Civic Hatchback V з 1991 - 1995

Honda Civic IV з 1987 - 1991

Honda Civic Hatchback IV з 1987 - 1991

Honda Civic III Shuttle (AN,A з 1983 - 1987

Honda Civic Hatchback III з 1983 - 1987

Honda Civic III з 1983 - 1987

Honda Civic II з 1980 - 1983

Модифікація Роки випуску Середня ціна
Honda Civic II 1.3 1980 - 1983 -

Honda Civic II Wagon (WC) з 1979 - 1983

Honda Civic Hatchback II з 1980 - 1983

Honda Civic I з 1972 - 1979

Honda Civic Hatchback I з 1972 - 1979

auto.ria.com

Honda Civic - характеристики, фото, ціна, відео тест-драйв

Тип кузову: хетчбекМодельний рік: 2011Кількість місць: 5Кількість дверей: 5Тип приводу: переднійМаксимальна швидкість: 215 км/годЦіна: від 206 000 гривеньЗбирається у країні: Англія

 

Загальна інформація | Технічні характеристики | Фото | Відео тест-драйв | Ціна

Загальна інформація про Civic 5D

Honda Civic 5D — це передньопривідний хетчбек створений спецільно для Європи. Дебют рестайлінгової моделі дев’ятого покоління відбувся на Франкфуртському автосалоні у вересні 2011-того року. Дорестайлінговий Сівік мав добре відому в європейському C-класі унікальну зовнішність і практичність салону, однак при рестайлінгу моделі дизайнери та інженери компанії Хонда доклали всіх зусиль для покращення автомобіля та задоволення ним потреб і побажань європейського покупця. Загалом, новий Civic не тільки отримав найсильніші сторони попередника, але й підняв їх на якісно новий рівень.

Працюючи на дизайном нового Civic спеціалісти із Honda зробили його форми ще більш обтічними а лінії плавними, що в свою чергу добре вплинуло на аеродинаміку автомобіля. Хоча, загалом, хетчбек зменшив кількість оригінальних рішень в дизайні, йому все ж є чим здивувати. Наприклад задніми ліхтарями, які виконують роль спойлера.

Салон хетчбека Сівік виконаний у повній відповідності традиціям моделі. За рахунок великої кількості плавних ліній він добре гармонує із зовнішністю автомобіля. Однак, враховуючи зміни габаритів хетчбека, дизайнерам і інженерам важливо було домогтися того, щоб від цього не постраждала місткість салону і його практичність. І японці з цим завданням впоралися, оптимізувавши простір так, що подекуди місця стало навіть більше. Загалом, — не будемо розписувати де там що і як, адже краще самому все побачити — відео з оглядом розміщене в кінці статті.

Серед базового оснащення хетчбека присутні шість подушок безпеки, система курсової стійкості та допомоги початку руху на підйомах, ABS, EBD, іммобілайзер, електропідсилювач керма, мультифункціональний дисплей, автоматичний клімат-контроль, електросклопідйомники (спереду і ззаду), електропривід та обігрів бокових дзеркал, обігрів передніх сидінь та інше. Для топових виконань доступні панорамний дах, камера заднього виду, кольорова мультимедія з DVD, Bluetooth, роз’ємами AUX/USB і сабвуфером, і багато іншого.

Двигуни

У рух автомобіль приводиться одним з двох бензинових двигунів i-VTEC, або ж турбодизельним агрегатом i-DTEC. Бензинові мотори об’ємом 1.4 і 1.8 літра видають 100 і 142 к. с. відповідно, а 2.2-літровий турбодизель має в розпорядженні 150 «конячок». З функцією ECO Assist і технологією регулювання подання палива, середня витрата дизельного двигуна знаходиться на рівні 2.4 літра на 100 км, а у бензинових моторів — від 5.4 до 6.3 літрів.

Технічні характеристики Seat Leon

Розміри і вага
Довжина/ширина/висота (міліметри) 4300/1770/1470
Колісна база, мм 2595
Кліренс, мм 140
Споряджена маса, кг 1292
Об’єм багажника, л 407
Об’єм паливного бака, л
Експлуатаційні дані
Макс. швидкість, км/год 215
Розгін з 0 до 100 км/год, сек 9.1
Витрата палива (міський цикл), л на 100 км 7.3
Витрата палива (змішаний цикл), л на 100 км 5.8
Витрата палива (заміський цикл), л на 100 км 4.9
Ходова частина
Передні гальма Дискові вентильовані
Задні гальма Дискові вентильовані
Розмір шин 205/55R16

Ціна

Виробляється хетчбек в місті Суіндон, на заході Англії. Купити Honda Civic 5D в Україні можна за ціною від 206 000 до 261 000 гривень залежно від комплектації.

Фото Honda Civic 5D

Відео: тест-драйв Honda Civic в програмі «Перший тест»

avtosvit.biz

Honda Civik Хонда Цівік річні документи

ID ua-3-2012228

Honda Civik Хонда Цівік річні документи

Описание

Информация

₴ 1,100.00 UAH

Марка, Модель:

Honda Civic

Коробка передач:

Механическая

километров:

255

Топливо:

Бензин

опубликованный:

03/05/2017

Honda Civik Хонда Цівік річні документи

Автомобіль загнаний на рік, в хорошому стані. Всі деталі по телефону.

Похожие автомобили

  • Луцк, Волынская область

    Год: 2003Коробка передач: МеханическаяKM: 260000Топливо: Дизель

    См Подробности
  • Луцк, Волынская область

    Год: 2003Коробка передач: Механическая

    См Подробности
  • Ратно, Волынская область

    Год: 1976Коробка передач: АвтоматическаяKM: 73000Топливо: Другой

    См Подробности
  • Луцк, Волынская область

    Год: 1997Коробка передач: МеханическаяKM: 236000Топливо: Бензин

    См Подробности
  • Владимир-Волынский, Волынская область

    Год: 1999Коробка передач: МеханическаяТопливо: Дизель

    См Подробности
  • Луцк, Волынская область

    Год: 2008Коробка передач: МеханическаяKM: 122000Топливо: Бензин

    См Подробности
  • Луцк, Волынская область

    Год: 1994Коробка передач: МеханическаяKM: 123456Топливо: Бензин

    См Подробности
  • Ковель, Волынская область

    Год: 2007Коробка передач: МеханическаяKM: 16000Топливо: Бензин

    См Подробности

Итак, вы видите Хотите задать поиск

ua.tixuz.com

Хонда Цівік (Honda Civic) - історія бридкого каченяти

Мабуть, всі люди, які були колись дітьми, знають історію бридкого каченяти. Цю чудову казку написав данський геній - Ганс Крістіан Андерсен. Ще одна схожа історія - «Попелюшка», - належить перу його колеги по цеху, Шарлю Перро. Обидві казки роповідають, в принципі, про одне - про дивне перетворення непоказної замазури на сліпучу красуню. Хто може порівнятися з добрим генієм Андерсена і Перро? У якійсь мірі, конструктори Honda Сivic, що створили автомобіль, який з бюджетної малолітражки виріс в одного з флагманів класу.

Розквіт династії

Історія династії Civic бере початок в 1972 році. Саме тоді був випущений перший автомобіль серії-довгожителя - Хонда Цівік першого покоління. Оригінальний Honda Сivic - це вкрай компактний верткий автомобіль з вельми економічним рівнем витрат палива і без яких би то не було дизайнерських вишукувань. Самі конструктори позиціювали Хонда Цівік першого покоління як економічний недорогий автомобіль початкового і середнього (нижчого) класу і не готували йому приголомшуючий успіх. Проте, їх прогнозам не судилося збутися: нафтова криза, що вибухнула декількома місяцями пізніше, підвищила попит на автомобілі з малою витратою палива до небувалих висот, це створило благодатний грунт для успіху Хонда Цівік.

Хонда Цівік 1972

Друге покоління моделі було випущене через сім років після появи оригінального автомобіля. По суті, Honda Сivic другого покоління - це своєрідна робота над помилками, проведена конструкторами і дизайнерами Honda на тверду «п'ятірку». Не дивлячись на не дуже великий список змін, Хонда Цівік стала ще більш популярною і доступною. Крім того, автомобіль придбав ще одну перевагу перед конкурентами - він повністю задовольняв вимогам по рівню домішок у вихлопах, був украй екологічним.

Хонда Цівік 1979

Третє покоління Honda Сivic побачило світ більш ніж через десять років після виходу оригінальної моделі, в 1983 році. До проектування даної модифікації конструктори Honda підійшли грунтовно: був істотно змінений дизайн автомобіля, випущені різні типи кузова, збільшена колісна база, замінений двигун. Як і попередники, Хонда Цівік третього покоління отримав визнання автоаматорів, став успішним авто.

Хонда Цівік 1983

У 1987 році була випущена модифікація Хонда Цівік з повним приводом, в цьому ж році публіці було представлено четверте покоління моделі. Оновлений Honda Сivic продовжив курс третього покоління на збільшення потужності і комфортності, була замінена підвіска і покращені характеристики двигуна. Хонда Цівік ріс з кожним роком, причому, буквально: тенденція збільшення колісної бази і загального розміру автомобіля продовжилася і в четвертому поколінні.

Хонда Цівік 1987

1991 рік було ознаменовано значимим для всієї лінійки Honda Сivic і всієї автомобільної громадськості подією - вийшла Хонда Цівік п'ятого покоління. По суті, це абсолютно інший на вид автомобіль, більш сучасний і спортивний. Традиція конверсійних впроваджень професійних спортивних елементів продовжилася і в п'ятій модифікації моделі. Крім того, був помітно розширений салон і знов збільшена колісна база.

Хонда Цівік 1991

Шосте покоління, випущене в 1996 році, продовжує справу п'ятого, автомобіль молодіє день від дня: ще більше агресії, ще більше комфорту, ще більше спорту. Рестайлінг, заміна ключових вузлів, підвищення рівня зручності - ось неповний список основних змін в шостому поколінні.

Хонда Цівік 1996 Сьоме покоління, що з'явилося в 2001 році, зробило крок вбік від логічної лінії розвитку серії. На зміну агресії і виклику прийшов відносно спокійний дизайн, плавні переходи, закруглені кути. Сьоме покоління Хонда Цівік в рік випуску отримало звання «Автомобіль року» на батьківщині, в Японії. Хонда Цівік 2001

Восьме - і останнє на сьогоднішній день, - покоління Honda Сivic знов вводить моду на агресивний дизайн. Із змін гідні згадки два варіанти дизайну, побудовані на різних принципах «седан» і «хетчбек», замінені рушійні елементи. В даний час ведуться роботи по випуску дев'ятого покоління моделі.

Хонда Цівік
Гоночний стиль

Хонда Цівік останнього покоління навіть в найспокійнішому кузові «седан» виглядає спортивним автомобілем. Плавні, але, в той же час, агресивні лінії, хижий профіль, загрозливий розріз фар. Безумовно, дизайн досить вдалий, конструктори гідні усіляких похвал.

Інтер'єр автомобіля також вельми і вельми непоганий. Досить дорогі і якісні матеріали, навіть в найдешевшій комплектації, хороша якість збірки, прогресивний дизайн - чого ще бажати молодому водієві? У тому, що цільовою аудиторією Honda Сivic восьмого покоління є молодь, сумнівів немає жодних.

До останнього Хонда Цівік є деякі претензії в плані ергономіки. Досить нетипово розташовані сидіння, що примушує водія і пасажирів знаходитися в практично напів-лежачому положенні, стильний, але досить важкий для сприйняття дизайн приладової панелі - все це додає деяких незручностей. Проте, разом з цим Honda Сivic пропонує безліч приємних дрібниць: порожнин, кишеньок, скриньок.

Внутрішнього простору Хонда Цівік з лишком вистачає на чотирьох пасажирів, проте, при спробі розмістити на задньому сидінні - яке, по суті, є тримісним, - законну третю людину призводить до несподіваного зменшення комфорту для всього заднього ряду. Причина тому - досить різкі і круті скоси кузова, що зменшують простір.

Ходові характеристики також свідчать про близькість моделі до спортивного класу. Максимально комфортна швидкість пересування в Honda Сivic - 120 км/ч. Навіть на цій, безумовно, немаленькой швидкості Хонда Цівік показує видатні характеристики шумоизоляції - їхати дійсно комфортно. Динаміка близька до спортивної, підвіска також жосткувата для цивільного автомобіля. Загалом і в цілому, управління Хонда Цівік восьмого покоління принесе задоволення всім любителям швидкої їзди.

Хонда Цівік восьмого покоління - стильний псевдоспортивний автомобіль з комфортним салоном і прекрасним зовнішнім виглядом - гідне продовження іменитої династії.

По зовнішнім джерелам

autoo.pp.ua

Життя авто: Хонда Цівік (Honda Civic)

Розквіт династії

Історія династії Civic бере початок в 1972 році. Саме тоді був випущений перший автомобіль серії-довгожителя - Хонда Цівік першого покоління. Оригінальний Honda Сivic - це вкрай компактний верткий автомобіль з вельми економічним рівнем витрат палива і без яких би то не було дизайнерських вишукувань. Самі конструктори позиціювали Хонда Цівік першого покоління як економічний недорогий автомобіль початкового і середнього (нижчого) класу і не готували йому приголомшуючий успіх. Проте, їх прогнозам не судилося збутися: нафтова криза, що вибухнула декількома місяцями пізніше, підвищила попит на автомобілі з малою витратою палива до небувалих висот, це створило благодатний грунт для успіху Хонда Цівік.

Хонда Цівік 1972

Друге покоління моделі було випущене через сім років після появи оригінального автомобіля. По суті, Honda Сivic другого покоління - це своєрідна робота над помилками, проведена конструкторами і дизайнерами Honda на тверду «п'ятірку». Не дивлячись на не дуже великий список змін, Хонда Цівік стала ще більш популярною і доступною. Крім того, автомобіль придбав ще одну перевагу перед конкурентами - він повністю задовольняв вимогам по рівню домішок у вихлопах, був украй екологічним.

Хонда Цівік 1979

Третє покоління Honda Сivic побачило світ більш ніж через десять років після виходу оригінальної моделі, в 1983 році. До проектування даної модифікації конструктори Honda підійшли грунтовно: був істотно змінений дизайн автомобіля, випущені різні типи кузова, збільшена колісна база, замінений двигун. Як і попередники, Хонда Цівік третього покоління отримав визнання автоаматорів, став успішним авто.

Хонда Цівік 1983

У 1987 році була випущена модифікація Хонда Цівік з повним приводом, в цьому ж році публіці було представлено четверте покоління моделі. Оновлений Honda Сivic продовжив курс третього покоління на збільшення потужності і комфортності, була замінена підвіска і покращені характеристики двигуна. Хонда Цівік ріс з кожним роком, причому, буквально: тенденція збільшення колісної бази і загального розміру автомобіля продовжилася і в четвертому поколінні.

Хонда Цівік 1987

1991 рік було ознаменовано значимим для всієї лінійки Honda Сivic і всієї автомобільної громадськості подією - вийшла Хонда Цівік п'ятого покоління. По суті, це абсолютно інший на вид автомобіль, більш сучасний і спортивний. Традиція конверсійних впроваджень професійних спортивних елементів продовжилася і в п'ятій модифікації моделі. Крім того, був помітно розширений салон і знов збільшена колісна база.

Хонда Цівік 1991

Шосте покоління, випущене в 1996 році, продовжує справу п'ятого, автомобіль молодіє день від дня: ще більше агресії, ще більше комфорту, ще більше спорту. Рестайлінг, заміна ключових вузлів, підвищення рівня зручності - ось неповний список основних змін в шостому поколінні.

Хонда Цівік 1996Сьоме покоління, що з'явилося в 2001 році, зробило крок вбік від логічної лінії розвитку серії. На зміну агресії і виклику прийшов відносно спокійний дизайн, плавні переходи, закруглені кути. Сьоме покоління Хонда Цівік в рік випуску отримало звання «Автомобіль року» на батьківщині, в Японії. Хонда Цівік 2001

Восьме - і останнє на сьогоднішній день, - покоління Honda Сivic знов вводить моду на агресивний дизайн. Із змін гідні згадки два варіанти дизайну, побудовані на різних принципах «седан» і «хетчбек», замінені рушійні елементи. В даний час ведуться роботи по випуску дев'ятого покоління моделі.

Хонда Цівік
Гоночний стиль

Хонда Цівік останнього покоління навіть в найспокійнішому кузові «седан» виглядає спортивним автомобілем. Плавні, але, в той же час, агресивні лінії, хижий профіль, загрозливий розріз фар. Безумовно, дизайн досить вдалий, конструктори гідні усіляких похвал.

Інтер'єр автомобіля також вельми і вельми непоганий. Досить дорогі і якісні матеріали, навіть в найдешевшій комплектації, хороша якість збірки, прогресивний дизайн - чого ще бажати молодому водієві? У тому, що цільовою аудиторією Honda Сivic восьмого покоління є молодь, сумнівів немає жодних.

До останнього Хонда Цівік є деякі претензії в плані ергономіки. Досить нетипово розташовані сидіння, що примушує водія і пасажирів знаходитися в практично напів-лежачому положенні, стильний, але досить важкий для сприйняття дизайн приладової панелі - все це додає деяких незручностей. Проте, разом з цим Honda Сivic пропонує безліч приємних дрібниць: порожнин, кишеньок, скриньок.

Внутрішнього простору Хонда Цівік з лишком вистачає на чотирьох пасажирів, проте, при спробі розмістити на задньому сидінні - яке, по суті, є тримісним, - законну третю людину призводить до несподіваного зменшення комфорту для всього заднього ряду. Причина тому - досить різкі і круті скоси кузова, що зменшують простір.

Ходові характеристики також свідчать про близькість моделі до спортивного класу. Максимально комфортна швидкість пересування в Honda Сivic - 120 км/ч. Навіть на цій, безумовно, немаленькой швидкості Хонда Цівік показує видатні характеристики шумоизоляції - їхати дійсно комфортно. Динаміка близька до спортивної, підвіска також жосткувата для цивільного автомобіля. Загалом і в цілому, управління Хонда Цівік восьмого покоління принесе задоволення всім любителям швидкої їзди.

Хонда Цівік восьмого покоління - стильний псевдоспортивний автомобіль з комфортним салоном і прекрасним зовнішнім виглядом - гідне продовження іменитої династії.

lifeavtotuning.blogspot.ru


Смотрите также