Хонда csx


Acura CSX - Wikipedia

Acura CSX Overview Manufacturer Production Model years Assembly Designer Body and chassis Class Body style Layout Related Powertrain Engine Transmission Dimensions Wheelbase Length Width Height Curb weight Chronology Predecessor Successor

2007 Acura CSX

Honda
November 2005–2011
2006–2011
Alliston, Ontario, Canada
Motoaki Minowa (2003)
Subcompact executive car
4-door sedan
FF layout
Honda Civic (eighth generation)Acura RSXHonda CR-VHonda Element
2.0 L K20Z2 I42.0 L K20Z3 I4 (Type-S)
5-speed manual5-speed automatic6-speed manual (Type-S)
2,700 mm (106.3 in)
4,544 mm (178.9 in)
1,752 mm (69.0 in)
1,435 mm (56.5 in)
1,313 kg (2,895 lb; 206.8 st)1,343 kg (2,961 lb) (AT)
Acura EL
Acura ILX

The Acura CSX (Compact Sportscar eXperimental), or Honda Civic for the Japanese domestic market (JDM), was Acura's entry-level luxury car exclusively designed for the Canadian market. The CSX is the first Acura model with two predecessors, the Integra sedan (1986–1996) and the EL (1997–2005). Like the EL, it was only available in Canada and built in Alliston, Ontario, Canada. In 2012, the ILX was introduced as the CSX's replacement, now available in both the United States and Canada.

The CSX is not a rebadged JDM Honda Civic, rather Honda Japan chose the Canadian-designed CSX as the template for the JDM Civic.[1][2][3] Externally, the CSX shares its cab forward architecture with the American-market Civic.[4] Differentiating the Acura from its mainstream North American counterpart include a slightly longer nose with shaped headlamp clusters, a full-width lower air intake and a slight crease up the hood's centreline. At the rear, jewelled taillamps and the shaping of the trunk's sheet metal contrast the upscale-marketed CSX from the Civic.

The CSX shares some features with the JDM Civic, most notably the 2.0 L DOHC i-VTEC engine rated at 155 hp (116 kW) at 6000 rpm and 139 lb·ft (188 N·m) at 4500 rpm. Also shared with the JDM Civic are the front and rear fascias; the steering wheel is used in Japanese, European, and American-market Civic models.

The CSX went on sale on November 2005 as a 2006 model. The 2006 CSX was introduced in 3 trims: Touring (the base model), Premium, and Premium + Navi. Standard features on the touring model include 16-inch alloy wheels, anti-lock brakes, side and curtain airbags, leather-wrapped steering wheel with audio controls, paddle shifters for automatic transmission models, heated door mirrors with integrated turn signals, 6-speaker audio system with CD/MP3/WMA capability, automatic climate control, cruise control, chrome door handles, and 60/40 split folding rear seats. Key additions in the Premium model included high-intensity discharge (HID) headlights, leather upholstery, heated front seats, power moonroof, and an in-dash 6 disc CD changer. The Navi model was only available as an upgrade to the Premium trim, adding a bilingual voice-activated navigation system, illuminated steering wheel controls, and a digital audio card reader. The navigation system and HID headlamps are among the features not available for Honda Civics sold in Canada.

The resulting car is 62 kg (137 lb) to 88 kg (194 lb) heavier than the Civic EX sedan, with fuel consumption raised to 8.7 litres per 100 kilometres (32 mpg‑imp; 27 mpg‑US) city, 6.4 litres per 100 kilometres (44 mpg‑imp; 37 mpg‑US) highway for manual model; and 9.5 litres per 100 kilometres (30 mpg‑imp; 25 mpg‑US) city, 6.5 litres per 100 kilometres (43 mpg‑imp; 36 mpg‑US) highway for automatic model. The CSX uses regular unleaded gasoline (Min 91 RON), while the Type S model uses premium gasoline (Min 95 RON).

The Type-S variant debuted as a 2007 model and uses the identical drivetrain found in the US and Canadian market 2006+ Honda Civic Si which consists of a 2.0L I4, 197 horsepower (147 kW) i-VTEC engine, 6-speed manual transmission and helical limited-slip differential. The "sport-tuned" suspension is identical to the US-only 2006+ Honda Civic Si sedan with stiffer springs, firmer damping and thicker stabilizer bars compared to the regular CSX and is supported on 215/45R17 all-season tires and 17-inch alloy wheels. Unlike the Canadian market Civic Si coupe, the CSX Type-S employs Honda's version of traction control (Vehicle Stability Assist, or VSA) and brake assist. Other amenities include 17-inch aluminium-alloy wheels, rear wing spoiler with integrated LED brake light, fog lights, bilingual navigation system, a 350-watt 7-speaker audio system, digital audio card reader, Type-S badging and illuminated foot wells.

Fuel consumption is 10.2 L/100 km (28 mpg‑imp; 23 mpg‑US) city, 6.8 L/100 km (42 mpg‑imp; 35 mpg‑US) highway with a recommendation of Premium (91+ octane) fuel.

The 2007 CSX Type-S went on sale on November 6, 2006 with an MSRP of $33,400 Canadian at the same time as the Acura TL Type-S.

Trim & Mid-model changes[edit]

Interior of 2008 CSX Technology

For 2007 models, an auxiliary input jack for the audio system was added for all CSX models.

For 2008 models, leather upholstery, a tire pressure monitoring system, illuminated vanity mirrors, and vehicle stability assist (VSA) was made standard equipment on all CSX models. The CSX Premium was renamed CSX Technology, which added high-intensity discharge headlights, fog lamps, XM Satellite Radio with roof-mounted antenna, premium stereo and bilingual voice-activated navigation system.

Like the Honda Civic, the CSX received a mid-model change in 2009, most notably giving it Acura's trademark Power Plenum grille. Other exterior changes include black-housing headlights, octagonal tail-lamps, and revised front bumper and fog lights. While not new to the line-up, the 17-inch alloy wheels once exclusive to the Type S are now standard on all models. New features for 2009 include USB audio connectivity for all models, and Bluetooth handsfree wireless link for Technology and Type-S models. For 2010, the base model has been discontinued and the now-entry level Technology model has been renamed "iTech".

For the car's final model year, Acura has simplified the CSX line for 2011 offering 2 trim levels, Base and iTech, both have significantly reduced MSRP from the previous 2010 models. The Type-S trim has been discontinued for 2011. Only four colours are available: Crystal Black Pearl, Alabaster Silver Metallic, Polished Metal Metallic, and Taffeta White.

Discontinuation[edit]

Despite being the best-selling vehicle in Acura Canada's lineup from 2006–07 and late 2009/early 2010, Honda announced the discontinuation of the Acura CSX after the 2011 model year.[5] The Civic-based ILX was confirmed as the car's successor for the 2013 model year.[6] As such, the Acura CSX becomes the fourth Acura to have only sold one model generation, after the Vigor (1992–94), the U.S.-exclusive SLX (1996–99), and the RSX (2002–06).[citation needed]

References[edit]

External links[edit]

Wikimedia Commons has media related to Acura CSX.

en.wikipedia.org

Акура | Acura CSX описание

Acura CSX или Honda Civic для японского внутреннего рынка, является представителем начального уровня роскошных автомобилей Acura, предназначенные исключительно для канадского рынка. CSX является первой моделью Acura с двумя предшественниками, это седан Integra (1986-1996) и EL (1997-2005). EL был доступен только в Канаде и построен в Alliston, Онтарио, Канада.

Дизайн

CSX не уступает марке JDM Honda Civic концерна Honda, в Японии канадский дизайнер разработал CSX в качестве шаблона для JDM Civic. Дифференцируя Acura от своего основного североамериканского аналога включает чуть больше нос формы кластеров фары, полная ширина нижнего воздухозаборника и небольшие складки на центральной вытяжке. В задней части, драгоценные задние фонари и формирование листового металла.

CSX имеет некоторые общие черты с JDM Civic, прежде всего двухлитровым DOHC I-VTEC двигателем мощностью 155 л.с. (116 кВт) при 6000 оборотов в минуту и ​​139 фунт-фут (188 Н · м) при 4500 оборотах в минуту. Кроме того, совместно с JDM Civic являются передние и задние фасции, рулевое колесо используется в японских, европейских и американском рынке модели Civic.

Дебют

CSX поступил в продажу в ноябре 2005 года как модель 2006 года. В 2006 году CSX был введен в 3 планки: Touring (базовая модель), Premium и Premium + Navi. Стандартные функции модели включает 16-дюймовые легкосплавные диски, электронная система контроля устойчивости, антиблокировочная система тормозов, боковые и шторки безопасности, кожаный руль с аудио-контролем, весла для автоматической передачи модели, подогрев зеркал заднего вида со встроенными сигналами поворота, аудиосистема с шестью динамиками с возможностью воспроизведения CD/MP3/WMA, автоматический климат-контроль, круиз-контроль, хромированные дверные ручки, и 60/40 складывающиеся задние сиденья. Основные дополнения в премиум модель включены высокой интенсивности разряда (HID) фары, кожаный салон, подогрев передних сидений, электропривод люка, и в 6-дисковый чейнджер. Navi модель была доступна только в качестве обновления для премиум отделкой, добавив, двуязычную голосовую систему навигации, с подсветкой кнопок на руле, а также цифровые аудио карты.

Type-S

Type-S вариант дебютировал в качестве модели 2007 года и использует те же трансмиссии, которые находятся в США и Канаде 2006 + Honda Civic Si который состоит из 2.0L I4, 197 л.с. (147 кВт) I-VTEC двигателя, 6-ступенчатой механической коробки передач и винтовой самоблокирующийся дифференциал. «Спорт-настроенная» подвеска идентична в США только 2006 + Honda Civic Si седан с более жесткими пружинами, крепче и толще демпфированные стабилизаторы поперечной устойчивости по сравнению с обычным CSX, поддерживается во всесезонных шинах 17-дюймовые литые диски. В отличие от канадского рынка Civic Si седан, CSX Type-S использует версию Хонда контроля тяги (Vehicle Stability Assist, или VSA) и Brake Assist. Другие удобства включают 17-дюймовые алюминиевые диски, задний спойлер с интегрированным крылом светодиодный стоп-сигнал, противотуманные фары, двуязычная система навигации, 350-Вт 7-динамик аудиосистемы, цифровые аудио кард-ридер, Type-S выдачи удостоверений личности и светящиеся подножки.

Расход топлива составляет 10,2 л/100 км, город, 6,8 л/100 км шоссе с рекомендацией Premium (91 + октан) топлива.

Обрезка и среднее изменение модели

В 2007 году модели, вспомогательный разъем для аудио систем был добавлен ​​для всех моделей CSX.

Для моделей 2008, кожаная обивка, контроля давления в шинах, освещенные зеркала заднего вида, и помочь устойчивости транспортного средства (VSA) был стандартным оборудованием на всех моделях CSX. CSX Premium был переименован CSX технологии, которые добавили высокой интенсивностью разряда фары, противотуманные фары, XM Satellite Radio с крыше антенна, премиум стерео и двуязычных голосовой системой навигации.

Как и Honda Civic, CSX получил середине модель изменения в 2009 году, в первую очередь придавая ему товарный знак Акуры мощность Пленума решеткой. Другие внешние изменения включают черный вместялища фар, восьмиугольной хвостовой лампы, пересмотренный передний бампер и противотуманные фары. Хотя это и не новинка в линейке, 17-дюймовые легкосплавные диски когда-то исключительно для Type S в настоящее время стандартом для всех моделей. Новые возможности на 2009 год включают в себя USB подключения аудио для всех моделей, а также Bluetooth громкой беспроводной связи по технологии и Type-S моделей. В 2010 году производство базовой модели было прекращено, и теперь начальный уровень технологии модель была переименована в «ITECH».

Прекращение производства

Несмотря на то, что Acura был самым продаваемым автомобилем в Канаде, Honda объявила о прекращении выпусков Acura CSX после 2011 модельного года. ILX был утвержден в качестве преемника автомобиля для 2013 модельного года. Таким образом, Acura CSX стал пятой моделью Acura, когда-либо проданный одно поколение после Vigor (1992-94), Соединенные Штаты эксклюзивные SLX (1996-99), NSX (в начале 1990-х-2005) и RSX (2002 -06).

Общие характеристики
Производитель Другое название Производство Модель Сборка Предшественник Преемник Класс Тип кузова Двигатель Передачи Колесная база Длина Ширина Высота Снаряженная масса Родственные автомобили
Honda
Honda Civic седан
2005-2011
2006-2011 годы
Alliston, Онтарио, Канада
Acura EL
Acura ILX
Начальный уровнень роскошных автомобилей
4-дверный седан
2.0 L K20Z2 I42.0 L K20Z3 I4 (Type-S)
5-ступенчатая механическая5-ступенчатая автоматическая6-ступенчатая механическая (Type-S)
2700 мм
4544 мм
1752 мм
1435 мм
1313 кг
Honda CivicAcura RSXHonda CR-VHonda Element
Фотогалерея

ekaterinburg-avto.ru

Инструкция по ремонту Honda Civic 4D с 2006 года выпуска, купить

Обзор книги по ремонту Honda Civic 4D / Acura CSX

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях Ежедневные проверки и определение неисправностей Инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание автомобиля Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними Механическая часть двигателя Система охлаждения Система смазки Система питания Система управления двигателем Системы впуска и выпуска Электрооборудование двигателя Сцепление Коробка передач Приводные валы и главная передача Подвеска Тормозная система Рулевое управление Кузов Система пассивной безопасности Система кондиционирования и отопитель Электрооборудование и электросистемы автомобиля Толковый словарь

Информация из книги приведена частично в целях ознакомления Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит© ООО «Издательство «Монолит»

ЗАМЕНА МАСЛА Honda Civic 4D / Acura CSX

1. Прогреть двигатель. 2. Отвернуть сливной болт (А) и слить моторное масло.

3. Затянуть сливной болт с новой прокладкой (В). 4. Залить рекомендуемое моторное масло.

Примечание: Емкость: Тип двигателя R18A 3,5 л – при замене масла; 3,7 л – при замене масла с заменой масляного фильтра; 4,5 л – после разборки двигателя (на «сухой» двигатель). Тип двигателя K20Z 4,0 л – при замене масла; 4,2 л – при замене масла с заменой масляного фильтра; 5,3 л – после разборки двигателя (на «сухой» двигатель).

5. Запустить двигатель как минимум на три минуты, а затем проверить наличие утечек масла.

Название раздела Описание Оценка
Инструкция по эксплуатации   9
Техническое обслуживание   9
Общая информация о машине   8
Содержательность глав по ремонту Процесс сборки/разборки 8
Кузовные размеры 8
Диагностические коды 0
Диагностика и поиск неисправностей 8
Специфика эл/сх (цв или ч/б) 8
    6.4
Качество исполнения Качество бумаги 9
Качество печати 9
Качество иллюстраций (цв или ч/б) 9
    9
Целевая аудитория (1 - Новичок, 2 - Продвинутый автомобилист, 3 - Автомеханик)   1,2,3
Общее впечатление от книги   9
Общая итоговая оценка   8.4

 

autoinform96.com

ACURA CSX / HONDA CIVIC 4D с 2006 Пособие по ремонту и эксплуатации

ACURA CSX / HONDA CIVIC 4D с 2006 Пособие по ремонту и эксплуатации

Руководство по ремонту Acura CSX / Honda Civic 4D, а также представлено устройство этой модели, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Acura CSX / Honda Civic 4D, выпуск которых осуществляется с 2006 года. На машины устанавливаются бензиновые двигатели VTEC и DOHC i-VTEC рабочим объемом 1,8 и 2,0 л. соответственно.В руководстве рассмотрены леворульные и праворульные модели как европейской, так и американской версии моделей.Коллектив издателей автокниги Монолит выпустил по настоящему важный для каждого автовладельца Акура CSX или Хонда Сивик 4Д мануал, задачей которого становится сопровождение хозяина во всех его поездках. Наличие подобных технических мануалов в бардачке машины увеличивает чувство спокойствия, комфорта и уверенности на далеко не самых лучших дорогах отечества. Поэтому многие уже при покупке автомобиля обязательно сразу же обзаводятся такой книгой как эта. И нельзя не сказать о том, сколько денег такой мануал может сохранить для своего владельца, ведь используя брошюру, оказалось, можно многое совершить самому и не звать профессионала, а тем более ехать на профсервис Хонда.Но в дороге не ровен час может произойти и такое, когда транспортировка Акура CSX или Хонда Цивик 4D до ближайшего сервиса превращается в необходимость. А отыскать нужный как раз в такой ситуации центр ТО Хонда или Акура можно будет внутри больших городов или за их границами в ближайшем радиусе. Качественный сервис, несмотря на казалось бы увеличившийся на него спрос, на наших дорогах по сей день невысокого качества. Нельзя забывать, что все что имеет форс-мажорный характер совершенно непредсказуемо. И когда техническая неприятность происходит там, где некому будет помочь, может оказаться так, что Вы к этому были совсем не готовы. И вот тогда приходят мысли: а не стоило ли раньше застраховаться от такого рода злоключений, завести брошюру с советами и рекомендациями технического свойства и не кусать сейчас локти. А вообразите, как ощутимо помогло бы пособие обычному технику-ремонтнику из того самого СТО, куда пришлось технику эвакуировать. У него вероятней всего просто не будет необходимых здесь и сейчас знаний модельных нюансов, а значит должной квалификации для того, чтобы провести быстрое грамотное, без нанесения дополнительного ущерба, ремонтное обслуживание Вашей Акура CSX или Хонда Сивик 4D.Каждый понимает, что описанный выше случай, при котором это издание становится незаменимым ремонтным атрибутом, всего лишь один из множества подобных.В первых главах руководства авторами помещена инструкция по эксплуатации Acura CSX / Honda Civic 4D. Полезные сведения о необходимом текущем техническом обслуживании и цветные схемы электрических соединений (электросхемы) машины, Вы найдете в отдельных параграфах представленного мануала по ремонту.Тем, кто уже является владельцем автомобиля Акура CSX или Хонда Цивик 4Д или думает обзавестись такой машиной, сотрудникам дорожных автоцентров, механикам мастерских ремонта, СТО, а также многим другим техпрофи, ремонтирующим такую технику, настоящий техсправочник всегда сможет оказать необходимую поддержку.

 

Язык: РусскийФормат: PDFРазмер: 96.4 MB

www.avtodiagnostika.info

Перегрев двигателя Honda Civic 4D | Acura CSX | Хонда Цивик

4. Перегрев двигателя

Как правило, при нормальных условиях эксплуатации автомобиля стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в средней зоне шкалы. Температура двигателя может увеличиться при длительном движении автомобиля на подъем, особенно в жаркую погоду. Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости зашла за красную метку на шкале, то необходимо выяснить причину перегрева двигателя.Внимание Если вы будете продолжать движение на автомобиле, когда стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости зашла за красную метку на шкале, двигатель может получить серьезные повреждения и выйти из строя.

Внимание Пар и брызги кипящей охлаждающей жидкости, которые вырываются под давлением из-под крышки радиатора перегретого двигателя, могут причинить сильные ожоги. Не поднимайте капот, если из-под него идет пар. 1. Остановите автомобиль на обочине в безопасном месте. Переведите рычаг переключения диапазонов механической коробки передач в нейтральное положение, а автоматической коробки передач — в положение Р (Стоянка), и включите стояночный тормоз. Выключите систему управления микроклиматом, а также все остальное вспомогательное оборудование. Включите аварийную световую сигнализацию. 2. Если из-под капота идет пар, или если горячая охлаждающая жидкость стекает на дорогу, выключите двигатель. Дождитесь прекращения выбросов пара или утечки жидкости, а затем откройте капот. 3. При отсутствии признаков выброса из системы охлаждения пара или горячей охлаждающей жидкости оставьте двигатель работать на холостом ходу. Наблюдайте за поведением стрелки указателя температуры охлаждающей жидкости. Если перегрев был вызван увеличенной нагрузкой на двигатель (например, во время преодоления затяжного крутого подъема в жаркий день и при работающем кондиционере воздуха), то температура двигателя должна практически сразу же начать снижаться. В этом случае необходимо охладить двигатель на холостом ходу. После нормализации температурного режима двигателя, когда стрелка указателя температуры возвратится в среднюю зону шкалы, можно продолжить поездку на автомобиле. 4. Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости продолжает оставаться в красной зоне, выключите двигатель. 5. Проверьте отсутствие видимых причин потери охлаждающей жидкости, например, трещин в стенках шлангов или негерметичных соединений трубопроводов. Поскольку все детали двигателя и системы охлаждения имеют высокую температуру, будьте осторожны, чтобы не получить ожоги. Если вы обнаружили утечку охлаждающей жидкости, необходимо устранить неисправность и восстановить герметичность системы охлаждения перед тем, как продолжить поездку на автомобиле. 6. Если вы не обнаружили утечку охлаждающей жидкости, проверьте ее уровень в расширительном бачке системы охлаждения 7. Если расширительный бачок оказался пуст, то может потребоваться долить охлаждающую жидкость в радиатор. Перед тем, как открыть крышку радиатора и проверить уровень охлаждающей жидкости в нем, охладите двигатель. Подождите, пока стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости не возвратится в среднюю зону шкалы. Опасно снимать крышку радиатора на горячем двигателе. Вы можете получить сильные ожоги паром или брызгами кипящей охлаждающей жидкости. Перед тем, как снимать крышку радиатора, дождитесь достаточного охлаждения двигателя и радиатора. 8. Наденьте защитные перчатки или накрой те крышку радиатора большим куском плотной ткани. Осторожно поверните крышку против часовой стрелки до ощутимого упора. Поворачивая крышку радиатора, не следует нажимать на нее сверху. После того, как давление в системе охлаждения сравняется с атмосферным, дополнительно поверните крышку против часовой стрелки с одновременным нажимом сверху. Снимите крышку с горловины радиатора. 9. Запустите двигатель и поверните рукоятку регулятора температуры воздуха в положение максимального нагрева воздуха (режим AUTO — Hi системы климат контроля). Долейте в радиатор охлаждающую жидкость и доведите ее уровень до основания заливной горловины. Если охлаждающая жидкость рекомендуемой марки отсутствует, можно долить в радиатор чистую воду. Не забудьте при первой возможности полностью слить из системы охлаждения двигателя разбавленную водой охлаждающую жидкость и заменить ее кондиционной жидкостью рекомендуемой марки. 10. Плотно закройте крышку радиатора. Запустите двигатель и наблюдайте за поведением стрелки указателя температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка опять поднимется до красной метки, двигатель нуждается в ремонте. Отбуксируйте автомобиль на сервисную станцию 11. Если температурный режим двигателя пришел в норму, проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. При необходимости долейте в бачок охлаждающую жидкость и доведите ее уровень до метки МАХ. Затем плотно закройте крышку расширительного бачка.

monolith.in.ua

Honda civic 4d acura csx с 2006 бензин пособие по ремонту и эксплуатации

Серия: Золотая серия

Иллюстрированное справочно-информационное пособие Руководство по обслуживанию Honda Civic 4D / Acura CSX, а также представлено устройство этой модели, руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Honda Civic 4D / Acura CSX, выпуск которых осуществляется с 2006 года. На машины устанавливаются бензиновые двигатели VTEC и DOHC i-VTEC рабочим объемом 1,8 и 2,0 л. соответственно.

В руководстве рассмотрены леворульные и праворульные модели как европейской, так и американской версии моделей.

Коллектив издателей автокниги Монолит выпустил по настоящему важный мануал для каждого автовладельца Хонда Сивик 4Д и Акура CSX, задачей которого становится сопровождение хозяина во всех его поездках. Наличие подобных технических мануалов в бардачке машины увеличивает чувство спокойствия, комфорта и уверенности на далеко не самых лучших дорогах отечества. Поэтому многие уже при покупке автомобиля обязательно сразу же обзаводятся такой книгой как эта. И нельзя не сказать о том, сколько денег такой мануал может сохранить для своего владельца, ведь используя брошюру, оказалось, можно многое совершить самому и не звать профессионала, а тем более ехать на профсервис Хонда.

Но в дороге не ровен час может произойти и такое, когда транспортировка Хонда Цивик 4D или Акура CSX до ближайшего сервиса превращается в необходимость. А отыскать нужный как раз в такой ситуации центр ТО Хонда или Акура можно будет внутри больших городов или за их границами в ближайшем радиусе. Качественный сервис, несмотря на казалось бы увеличившийся на него спрос, на наших дорогах по сей день невысокого качества. Нельзя забывать, что все что имеет форс-мажорный характер совершенно непредсказуемо. И когда техническая неприятность происходит там, где некому будет помочь, может оказаться так, что Вы к этому были совсем не готовы. И вот тогда приходят мысли: а не стоило ли раньше застраховаться от такого рода злоключений, завести брошюру с советами и рекомендациями технического свойства и не кусать сейчас локти. А вообразите, как ощутимо помогло бы пособие обычному технику-ремонтнику из того самого СТО, куда пришлось технику эвакуировать. У него вероятней всего просто не будет необходимых здесь и сейчас знаний модельных нюансов, а значит должной квалификации для того, чтобы провести быстрое грамотное, без нанесения дополнительного ущерба, ремонтное обслуживание Вашей Хонда Сивик 4D или Акура CSX.

Каждый понимает, что описанный выше случай, при котором это издание становится незаменимым ремонтным атрибутом, всего лишь один из множества подобных.

В первых главах руководства авторами помещена инструкция по эксплуатации Honda Civic 4D / Acura CSX. Полезные сведения о необходимом текущем техническом обслуживании и цветные схемы электрических соединений (электросхемы) машины, Вы найдете в отдельных параграфах представленного мануала по ремонту.

Тем, кто уже является владельцем автомобиля Хонда Цивик 4Д или Акура CSX или думает обзавестись такой машиной, сотрудникам дорожных автоцентров, механикам мастерских ремонта, СТО, а также многим другим техпрофи, ремонтирующим такую технику, настоящий техсправочник всегда сможет оказать необходимую поддержку.

ISBN 978-611-537-007-8

СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ, ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ACURA CSX / HONDA CIVIC 4D с 2006 бензин

1. ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХМалоразмерное запасное колесо 1-1Замена поврежденного колеса 1-1Запуск двигателя от внешней аккумуляторной батареи 1-3Перегрев двигателя 1-4Аварийное падение давления моторного масла (красный сигнализатор) 1-4Аварийное падение уровня моторного масла (желтый сигнализатор) 1-5Включение сигнализатора разряда аккумуляторной батареи 1-5Включение сигнализатора неисправности систем двигателя 1-5Включение сигнализатора неисправности тормозной системы 1-5Предохранители 1-6Расположение предохранителей в автомобиле 1-8Буксировка неисправного автомобиля 1-92. ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 2-113. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ HONDA CIVIC 4D / ACURA CSX И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АКУРА CSX, ХОНДА ЦИВИК 4ДТехническая информация по автомобилю и отдельным узлам 3-27Органы управления, приборная панель, оборудование салона 3-31Техническое обслуживание автомобиля 3-44Уход за кузовом и салоном автомобиля 3-524. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ 4-555. ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИБазовый комплект необходимых инструментов 5-57Методы работы с измерительными приборами 5-596. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯОбщие сведения 6-63Силовой агрегат в сборе 6-64Головка блока цилиндров в сборе 6-83Газораспределительный механизм 6-92Блок цилиндров в сборе 6-120Кривошипно-шатунный механизм 6-125Сервисные данные и спецификация 6-1367. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯОбщие сведения 7-139Проверка охлаждающей жидкости 7-141Замена охлаждающей жидкости 7-141Проверка радиатора 7-142Проверка крышки радиатора 7-142Замена термостата 7-142Снятие и установка корпуса термостата 7-143Замена водяного насоса 7-144Проверка технического состояния водяного насоса 7-144Замена радиатора с электровентилятором 7-145Проверка электродвигателя вентилятора 7-148Проверка термостата 7-148Замена канала для прохода воды 7-148Снятие и установка блока отвода охлаждающей жидкости 7-149Замена датчика 1 температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ) 7-150Замена датчика 2 температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ) 7-1508. СИСТЕМА СМАЗКИОбщие сведения 8-151Проверка давления масла 8-152Замена масла 8-152Замена масляного фильтра 8-153Замена подводящего патрубка масляного фильтра 8-153Проверка датчика давления 8-154Замена датчика давления 8-154Масляный насос 8-154Замена масляной форсунки 8-160Проверка болта масляной форсунки 8-160Установка воздухоотделителя 8-160Сервисные данные и спецификация 8-1619. СИСТЕМА ПИТАНИЯОбщие сведения 9-163Система топливоподачи 9-164Элементы топливной системы 9-165Система улавливания паров топлива (EVAP) 9-168Сервисные данные и спецификация 9-16810. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМОбщие сведения 10-169Система улавливания паров топлива (EVAP) 10-173Система рециркуляции отработавших газов (EGR) 10-173Система управления дроссельной заслонкой 10-174Система управления холостым ходом 10-175Система вентиляции картерных газов (PCV) 10-175Система нейтрализации отработавших газов 10-176Система всасывания воздуха 10-176Система электронного впрыска топлива (PGM-FI) 10-179Электронное управление изменяемыми фазами и подъемом клапанов (VTEC) 10-182Сервисные данные и спецификация 10-18411. СИСТЕМЫ ВПУСКА И ВЫПУСКАВпускной коллектор 11-185Выпускной коллектор 11-190Выпускные трубопроводы и глушители 11-19112. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯОбщие сведения 12-193Система зарядки 12-195Система зажигания 12-203Система пуска 12-205Сервисные данные и спецификация 12-21013. СЦЕПЛЕНИЕОбщие сведения 13-211Замена элементов сцепления 13-212Снятие и установка главного цилиндра 13-214Разборка главного цилиндра 13-215Педаль сцепления 13-216Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления 13-216Разборка рабочего цилиндра сцепления 13-217Сервисные данные и спецификация 13-21814. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ АКУРА CSX, ХОНДА СИВИК 4DОбщие сведения 14-219Автоматическая коробка передач 14-220Механическая коробка передач в сборе 14-224Механизм переключения (МКП) 14-264Дифференциал (МКП) 14-266Синхронизаторы 14-267Сервисные данные и спецификация 14-26815. ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧАОбщие сведения 15-269Снятие и установка 15-269Проверка технического состояния 15-270Разборка и сборка 15-271Замена динамического демпфера приводного вала 15-275Промежуточный вал 15-276Сервисные данные и спецификация 15-27916. ПОДВЕСКАОбщие сведения 16-281Передняя подвеска 16-283Задняя подвеска 16-289Колеса и шины 16-295Регулировка углов установки управляемых колес 16-296Сервисные данные и спецификация 16-29817. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМАОбщие сведения 17-299Проверка тормозной системы 17-300Прокачка тормозной системы 17-300Педаль тормоза 17-301Главный цилиндр тормозной системы 17-302Вакуумный усилитель тормозов 17-304Проверка датчика уровня тормозной жидкости 17-307Тормозные шланги и магистрали 17-308Передние тормозные механизмы 17-310Задние тормозные механизмы 17-314Стояночная тормозная система 17-320Антиблокировочная система тормозов 17-323Система стабилизации 17-325Сервисные данные и спецификация 17-32718. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ АКУРА CSX, ХОНДА СИВИК 4ДОбщие сведения 18-329Проверка усилия на рулевом колесе 18-330Проверка люфта рулевого колеса 18-330Снятие и установка рулевого колеса 18-331Снятие и установка рулевой колонки 18-332Проверка рулевого механизма 18-334Замена замка зажигания 18-334Проверка рулевой колонки и рычага регулировки 18-335Направляющая рейки рулевого механизма 18-335Механизм рулевого управления 18-336Электроусилитель рулевого управления 18-352Гидроусилитель рулевого управления 18-357Сервисные данные и спецификация 18-35919. КУЗОВОбщие сведения 19-361Двери 19-362Внешние элементы кузова 19-379Ветровое стекло 19-393Освещение 19-396Кузовные размеры 19-39720. СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИОбщие сведения 20-399Блок управления дополнительной системой пассивной безопасности SRS 20-401Модули подушек безопасности 20-401Ремни безопасности 20-404Контактный диск 20-407Датчики 20-408Утилизация модулей подушек безопасности 20-409Сервисные данные и спецификация 20-41021. СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АКУРА CSX, ХОНДА ЦИВИК 4D И ОТОПИТЕЛЬОбщие сведения 21-411Меры предосторожности 21-411Элементы системы кондиционирования 21-413Компрессорное масло 21-414Компрессор 21-414Конденсатор 21-416Испаритель 21-417Система климат - контроля 21-418Вентилятор отопителя/кондиционера 21-419Блок системы отопления и кондиционирования 21-420Замена отдельных элементов системы кондиционирования 21-42122. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ HONDA CIVIC 4D / ACURA CSXОбщие сведения 22-423Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование 22-424Приборы внешнего освещения и световая сигнализация 22-432Внутреннее освещение 22-436Аудио система 22-438Прикуриватель 22-440Электросхемы 22-442ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ С-477

Приобрели машину Honda Civic? Тогда не медлите – покупайте в комплекте с ней и учебник – руководство пользователя. Это пособие – прикладные материалы, которые помогут как новичку в мире авто, так и водителю со стажем провести срочные ремонтные работы, осуществить наладку, устранить неисправность, случившуюся прямо на дороге. Книгу стоит приобрести и тем, кто уже длительное время пользуется машиной Honda Civic (Honda), потому что более понятной и полной инструкции по ремонту и эксплуатации авто найти трудно.

Источник: Auto-kniga. com. ua

testing-auto.ru


Смотрите также