Хонда коленвал


Honda CR-V ! : , . ,

B20B

Honda CR-V, Honda S-MX, Honda Orthia ...

04:46,  77 
(. )

Honda CR-V, Honda Orthia, Honda Domani ...

+

22:52,  59
 
Honda B20B

Honda CR-V, Honda Integra, Honda Orthia ...

19:36,  54 
Honda B20B

Honda CR-V, Honda S-MX, Honda Orthia ...

01:37,  26
Honda CR-V RE3, RE4 R20A201:33,  10
B20B

+

20:11, 16  19
 
Honda

Honda CR-V, Honda Orthia, Honda Domani ...

+

19:13, 16  43
 
Honda K20A T1128

Honda CR-V, Honda Edix, Honda Stream ...

+

17:39, 16  58
 
Honda K20

Honda CR-V, Honda Civic Type R, Honda Accord ...

+

17:24, 16  12
 

Honda CR-V, Honda Edix, Honda Stream ...

+

16:08, 16  49
 

Honda CR-V, Honda Integra, Honda Orthia ...

14:54, 16  159
Honda K20A

Honda CR-V, Honda Edix, Honda Stream ...

+

14:24, 16  1
K20A Honda

Honda CR-V, Honda FR-V, Honda Stream ...

12:00, 16  53

-

 
Honda B20B

Honda CR-V, Honda S-MX, Honda Orthia ...

+

10:32, 16  38
Honda B20B

Honda CR-V, Honda Integra, Honda Orthia ...

+

01:26, 16  5
 
Honda CR-V B20B : (D-1159)

Honda CR-V, Honda Integra, Honda Orthia ...

17:55, 15  94 
Honda B20B

Honda CR-V, Honda S-MX, Honda Orthia ...

14:56, 15  46 

Honda CR-V, Honda Edix, Honda Stream ...

+

14:22, 15  9
B20B Honda

Honda CR-V, Honda S-MX, Honda Orthia ...

+

13:14, 15  7
 
K20A Honda

Honda CR-V, Honda Civic Type R, Honda Accord ...

+

13:14, 15  18
 
B20B RF1

Honda CR-V, Honda Orthia, Honda Domani ...

+

12:09, 15  88
K20A Honda Stream

Honda CR-V, Honda Stream, Honda FR-V ...

+

11:41, 15  88
 
Honda Stepwgn RG1 K20A. !

Honda CR-V, Honda Stream, Honda FR-V ...

+

20:40, 14  9
 
k20A

Honda CR-V, Honda Accord, Honda Accord Tourer ...

+

19:35, 14  9
 
Honda B20B : (D-2164)

Honda CR-V, Honda Orthia, Honda Domani ...

16:55, 14  13 
20 B20B Honda

Honda CR-V, Honda S-MX, Honda Orthia ...

16:22, 13  15 
K20A Honda

Honda CR-V, Honda Accord, Honda Accord Tourer ...

+

15:24, 13  83
honda

Honda CR-V, Honda S-MX, Honda Orthia ...

+

13:48, 13  17
 
B20B Honda

Honda CR-V, Honda Orthia, Honda Stepwgn ...

+

00:23, 13  5
 
K20A Honda

Honda CR-V, Honda Edix, Honda Stream ...

+

00:23, 13  5
 
Honda, B 18-20

Honda CR-V, Honda Integra, Honda Orthia ...

+

16:47, 12  32
Honda K20

Honda CR-V, Honda FR-V, Honda Stream ...

02:10, 12  32
17:18, 11  1
Honda B20B

Honda CR-V, Honda Orthia, Honda Domani ...

13:15, 11  158 
B20B

Honda CR-V, Honda S-MX, Honda Orthia ...

+

10:38, 11  206
 

+

02:47, 11  48
Honda B20B

Honda CR-V, Honda Orthia, Honda Stepwgn ...

02:12, 11  30 

Honda CR-V, Honda Accord, Honda Civic ...

00:11, 11  7

Honda CR-V, Honda Accord, Honda Accord Tourer ...

+

18:35, 10  58
Honda CR-V, RD1, B20B

Honda CR-V, Honda S-MX, Honda Orthia ...

+

18:29, 10  61
 

Honda CR-V, Honda Odyssey, Honda Edix ...

+

16:18, 10  6
B20Z1 Honda16:12, 10  35 
, K20A15:04, 10  18 
07:36, 10  13 
Honda CR-V RD1 B20B

Honda CR-V, Honda S-MX, Honda Orthia ...

02:51, 10  29
honda b20b

Honda CR-V, Honda S-MX, Honda Orthia ...

02:49, 10  27  
Honda B20B

Honda CR-V, Honda S-MX, Honda Stepwgn ...

+

23:53, 9  33
 
Honda

Honda CR-V, Honda S-MX, Honda Stepwgn ...

+

17:37, 9  13
 
K20A

+

16:32, 9  26
 
Honda B20B

Honda CR-V, Honda Orthia, Honda Stepwgn ...

11:29, 9  3 

 

www.farpost.ru

Honda HR-V Gh4, D16A. - / , , .

Honda

Honda HR-V, Honda Civic Ferio, Honda Ballade ... Gh4, GH, GFGh4 ... D16A, D16Y9, B16A6 ...

+

19:33,  102
 
Honda Civic/ HR-V V=1,6 00- *-!

Honda HR-V, Honda Integra, Honda Civic Ferio ... Gh4, GFGh4, LAGh4 ... D16A, D16, D1 ...

+

08:07,  54
 

Honda HR-V, Honda Civic Ferio, Honda Civic ... Gh4, EK5, EK ... D16A, D16, D1 ...

+

09:10, 16  295
 
Honda CR-X, Honda Ballade (D16, D16A)

Honda HR-V, Honda Integra, Honda Civic Ferio ... Gh4, GFGh4, Gh3 ... D16A, D16W5, ZC ...

19:36, 15  

-

 
honda

Honda HR-V, Honda Partner, Honda Civic CRX ... Gh4, ABAGh4, GFGh5 ... D16A, D16, D1 ...

+

11:21, 15  16

-

Honda D16A 24 (13810-P2K-003)

Honda HR-V, Honda Integra, Honda Civic Ferio ... Gh4, GFGh4, Gh3 ... D16A, D16W5, ZC ...

07:47, 15  116
Honda D16A 28mm

Honda HR-V, Honda Civic Ferio, Honda Ballade ... Gh4, LAGh4, Gh5 ... D16A, D16Y9, D16Y ...

+

16:22, 14  266
Honda D16A 24 (13810-P2K-003)

Honda HR-V, Honda Integra, Honda Civic Ferio ... Gh4, GFGh4, Gh3 ... D16A, D16W5, ZC ...

09:37, 13  60
D16A

Honda HR-V, Honda Partner, Honda Domani ... Gh4, ABAGh4, GFGh5 ... D16A, D16, D1 ...

+

07:26, 13  25
13810-P2K-J01 HRV 2000-2005 , D16A

Honda HR-V, Honda Partner, Honda Domani ... Gh4, ABAGh4, GFGh5 ... D16A, D16, D1 ...

+

02:19, 13  627
 
HRV 1998-2002 , D16A

Honda HR-V, Honda Integra, Honda Civic Ferio ... Gh4, GFGh4, Gh3 ... D16A, D16W5, ZC ...

+

01:56, 13  86
 

Honda HR-V, Honda Partner, Honda Ballade ... Gh4, GH, GFGh4 ... D16A, D16W5, D16Y9 ...

+

02:44, 12  8
 
Honda Civic Ferio EK5, D16A 24 ()

Honda HR-V, Honda Integra, Honda Civic Ferio ... Gh4, GFGh4, Gh3 ... D16A, D16W5, ZC ...

+

10:45, 11  107
Honda D16A 28mm ()

Honda HR-V, Honda Integra, Honda Civic Ferio ... Gh4, GFGh4, LAGh4 ... D16A, D16, D1 ...

+

10:44, 11  85
Honda D16A 28 (13810-P2K-J01)

Honda HR-V, Honda Partner, Honda Domani ... Gh4, ABAGh4, GFGh5 ... D16A, D16, D1 ...

06:37, 11  93
Honda D16A 24mm

Honda HR-V, Honda Integra, Honda Civic Ferio ... Gh4, GFGh4, Gh3 ... D16A, D16W5, ZC ...

+

10:58, 10  355
D16A 28

Honda HR-V, Honda Civic, Honda Partner Gh4, GH, ABAGh4 ... D16A, D16W2, D16W ...

11:10, 9  10
Honda D16A 28 (13810-P2K-J01)

Honda HR-V, Honda Integra, Honda Civic Ferio ... Gh4, GFGh4, LAGh4 ... D16A, D16, D1 ...

03:18, 9  629
Honda D16A 28 (13810-P2K-J01)

Honda HR-V, Honda Integra, Honda Civic Ferio ... Gh4, GFGh4, LAGh4 ... D16A, D16, D1 ...

09:16, 8  26 
ZC

Honda HR-V, Honda Partner, Honda Civic CRX ... Gh4, ABAGh4, GFGh5 ... D16A, D16, D1 ...

+

08:28, 8  89
Honda D16A 24 (13810-P2K-003)

Honda HR-V, Honda Partner, Honda Domani ... Gh4, GH, GFGh4 ... D16A, D16W5, ZC ...

02:52, 8  174
Honda Civic D16A 28mm.

Honda HR-V, Honda Integra, Honda Civic Ferio ... Gh4, GFGh4, LAGh4 ...

+

15:35, 10  17
  13810-P2K-003

Honda HR-V, Honda Civic Ferio, Honda Ballade ... Gh4, GH, GFGh4 ... D16A, D16Y9, B16A6 ...

07:09, 14 - 
Honda Civic/ HR-V V=1,6 00- SAT ST-13810-P2K-J01

Honda HR-V, Honda Civic Ferio, Honda Ballade ... Gh4, LAGh4, Gh5 ... D16A, D16Y9, B16A6 ...

21:07,  
Honda Civic/ HR-V V=1,6 00- SAT ST-13810-P2K-J01

Honda HR-V, Honda Integra, Honda Civic Ferio ... Gh4, GFGh4, LAGh4 ... D16A, D16, D1 ...

20:56, -... 
Honda Civic/ HR-V V=1,6 00- SAT ST-13810-P2K-J01

Honda HR-V, Honda Civic Ferio, Honda Ballade ... Gh4, LAGh4, Gh5 ... D16A, D16Y9, B16A6 ...

, 1
21:07, -... 
d16a/zc FEBEST HDSD16A

Honda HR-V, Honda Integra, Honda Civic Ferio ... Gh4, GFGh4, LAGh4 ... D16A, D16, D1 ...

, 3
00:45,  
Honda Civic/ HR-V V=1,6 00- SAT ST-13810-P2K-J01

Honda HR-V, Honda Partner, Honda Civic CRX ... Gh4, ABAGh4, GFGh5 ... D16A, D16, D1 ...

21:16,  
Honda Civic/ HR-V V=1,6 00- SAT ST-13810-P2K-J01

Honda HR-V, Honda Civic Ferio, Honda Ballade ... Gh4, LAGh4, Gh5 ... D16A, D16Y9, B16A6 ...

21:14, ... 
Honda D16A

Honda HR-V, Honda CR-X del Sol, Honda Partner ... Gh4, EJ4, EJ ... D16A, D16, D1 ...

04:52, ... 
Honda D16A 9110954 ( )

Honda HR-V, Honda Civic Ferio, Honda Civic ... Gh4, Gh5, EK5 ... D16A, D16, D1 ...

04:49, ... 
13810-P2K-003 13810-P2K-003 13810P2K003

Honda HR-V, Honda Partner, Honda Civic CRX ... Gh4, GFGh4, EY9 ... D16A, D16, D1 ...

, 1
05:22, 14 Mechanicvl 
Honda Civic/ HR-V V=1,6 00- SAT ST-13810-P2K-J01

Honda HR-V, Honda Integra, Honda Civic Ferio ... Gh4, GFGh4, LAGh4 ... D16A, D16, D1 ...

21:11, ... 
Honda HRV

Honda HR-V, Honda Partner, Honda Ballade ... Gh4, GH, GFGh4 ... D16A, D16W5, D16Y9 ...

20:36, ... 
  D16A/ZC Febest 13810-P2K-J01 HDS-D16A

Honda HR-V, Honda Partner, Honda Domani ... Gh4, ABAGh4, GFGh5 ... D16A, D16, D1 ...

02:49, 15  
Honda Civic/ HR-V V=1,6 00- SAT ST-13810-P2K-J01

Honda HR-V, Honda Partner, Honda Civic CRX ... Gh4, ABAGh4, GFGh5 ... D16A, D16, D1 ...

20:45,  
  13810-P2K-003 Honda 13810P2K003

Honda HR-V, Honda Integra, Honda Civic Ferio ... Gh4, GFGh4, Gh3 ... D16A, D16W5, ZC ...

,
15:40, FEAS ... 
Honda HR-V

Honda HR-V, Honda Integra, Honda Civic Ferio ... Gh4, GFGh4, LAGh4 ... D16A, D16, D1 ...

06:38, 16 AvtoHelp25 
Honda HR-V

Honda HR-V, Honda Integra, Honda Civic Ferio ... Gh4, GFGh4, Gh3 ... D16A, D16W5, ZC ...

06:38, 16 AvtoHelp25 
Honda Civic/ HR-V V=1,6 00- SAT ST-13810-P2K-J01

Honda HR-V, Honda Integra, Honda Civic Ferio ... Gh4, GFGh4, LAGh4 ... D16A, D16, D1 ...

20:30,  
Honda Civic/ HR-V V=1,6 00-

Honda HR-V, Honda CR-X del Sol, Honda Partner ... Gh4, GH, GFGh4 ... D16A, D16W5, B16A2 ...

20:52, - 
  D16A/ZC Honda Integra DC1/DC2/DB6/DB7/DB8/­DB9 1993-2000 Febest HDS-D16A HDS-D16A

Honda HR-V, Honda Partner, Honda Domani ... Gh4, ABAGh4, GFGh5 ... D16A, D16, D1 ...

20:00, 11 - 
  D16W Honda HR-V Gh2/Gh3/Gh4/Gh5 1998-2005 Febest HDS-D16W HDS-D16W

Honda HR-V, Honda CR-X del Sol, Honda Partner ... Gh4, GH, GFGh4 ... D16A, D16W5, B16A2 ...

19:54, 11 - 
  13810-P2K-003 Honda

Honda HR-V, Honda Integra, Honda Civic Ferio ... Gh4, GFGh4, Gh3 ... D16A, D16W5, ZC ...

05:33, 16 50x50 
  D16A/ZC HDS-D16A Febest

Honda HR-V, Honda Civic Ferio, Honda Ballade ... Gh4, LAGh4, Gh5 ... D16A, D16Y9, D16Y ...

05:22, 16 50x50 
d16w FEBEST HDSD16W

Honda HR-V, Honda Integra, Honda Civic Ferio ... Gh4, GFGh4, Gh3 ... D16A, D16W5, ZC ...

, 15
21:58,  
Honda Civic/ HR-V V=1,6 00- SAT ST-13810-P2K-J01

Honda HR-V, Honda CR-X del Sol, Honda Partner ... Gh4, GH, GFGh4 ... D16A, D16W5, B16A2 ...

20:55, - -... 
Honda Civic/ HR-V V=1,6 00- SAT ST-13810-P2K-J01

Honda HR-V, Honda Integra, Honda Civic Ferio ... Gh4, GFGh4, LAGh4 ... D16A, D16, D1 ...

20:43,  
Honda Civic/ HR-V V=1,6 00-

Honda HR-V, Honda Civic Gh4, Gh5, GH ... D16A, D16, D1 ...

, 1-2
08:15, 14 (... 
  D16A 24 Honda 13810-P2K-003

Honda HR-V, Honda Partner, Honda Civic CRX ... Gh4, GFGh4, EY9 ...

03:59, 30 -  

 

baza.drom.ru

Коленвал honda

СВОИМИ РУКАМИ: Замена коленвала Honda Dio AF35Замена обломанного коленвала, подделка на SEE ГРАНИТНЫЕ ПАМЯТНИКИ, ЛЮБЫЕ ИЗДЕЛИЯ ИЗ КАМНЯ, БРУСЧАТКА - http://mon...Honda Giorno. СЛОМАЛСЯ КОЛЕНВАЛ!Мой второй канал - https://www.youtube.com/channel/UCjVpQjf_lZFAbw4oo-wE1NQ Я вконтакте - https://vk.com/maksim_nazarov.Установка коленвала на Honda Dio AF 18 eДля тех кто хочет меня поддержать: 5168-7553-7280-5800 Георгиевский Станислав.Коленвал Хонда CR250 и пара скутерныхОткрытая группа канала DenisTun в ВК: https://vk.com/denistun Закрытая группа для желающих доверить Дэну свое железо:https://...Коленвал Honda Lead AF20E Брак и взаимозаменяемость Обзор от Scooter.rv.uaЗапчасти для скутера: интернет магазин http://scooter.rv.ua/ Статьи и видео по скутерам http://scooter.pp.ua/ Наша группа в...Коленвал Honda DIO AF27 фирмы TATA Заводской дефект. Обзор от Scooter.rv.uaЗапчасти для скутера: интернет магазин http://scooter.rv.ua/ Статьи и видео по скутерам http://scooter.pp.ua/ Наша группа в...HONDA DIO AF 34 ч2 (установка коленвала и подшипников)HONDA DIO AF 34 ч2 (установка коленвала и подшипников) Плейлист HONDA DIO AF 34: https://www.youtube.com/playlist?list=PLrtL8XLb1UBwFr8DZtfoL6fqpS4ysQSsK.Как должен крутиться коленвал! Honda civicЕсли всё ровное,то коленвал должен крутиться от руки. На видео блок Honda D14. После гильзовки и шлифовки постел...СВОИМИ РУКАМИ: Восстановление шлицов коленвала Honda Dio AF18Не стоит спешить менять коленвал из-за слизанных шлицов ГРАНИТНЫЕ ПАМЯТНИКИ, ЛЮБЫЕ ИЗДЕЛИЯ ИЗ КАМНЯ, БРУСЧ...Как поменять коленвал на Honda dioПолис ОСАГО онлайн: http://advtise.net/go/0e6a12f7e90f426bdfe3e4242aaa9b3e365b64d1eb0a0b0b/. ВК Ипполита...Новый формат:ремонт Honda Dio 18Вдобавок могу лишь сказать,что главной причиной была общая убитось мотора:разбитый на посадочных местах...СВОИМИ РУКАМИ: Застучал движок Honda Dio 27, диагностика неисправности Ч. 1Стук в двигателе что с ним делать?? отвести специалисту или же сделать самому? ГРАНИТНЫЕ ПАМЯТНИКИ, ЛЮБЫЕ...Про авто: Замена коренных вкладышей без снятия коленвала. Honda ZC, d16,...Более наглядное видео https://www.youtube.com/watch?v=ZlgAbct-pwI Замена коренных вкладышей без снятия коленвала. Сразу не...Распаковка коленвала Athena Honda dioКоленвал Honda dio 35zx gblk.Как заменить Подшипники коленвала на Хонда Дио 27 Honda Dio 27замена Подшипников коленвала https://vk.com/public128387042.

avtoclubvideo.ru

Снятие коленвала и поршней Honda CR-V

1. Снимите двигатель в сборе.

2. Снимите коробку передач.

3. Снимите масляный поддон.

4. Снимите масляный насос.

5. Снимите головку цилиндров.

6. Снимите грязеотражатели.

7. Открутите 8- мм болты.

8. Открутите болты крышек подшипников. Во избежание коробления откручивайте болты последовательно на 1/3 оборота за один раз; повторяйте операцию, пока не ослабите все болты.

9. Снимите нижний блок и подшипники. Складывайте подшипники по порядку (рисунок в правой колонке вверху).

10. Снимите подшипники/крышки шатунов. Уложите все крышки/подшипники по порядку.

12. Снимите верхние вкладыши подшипников с шатунов и уберите в сторону вместе с крышками.

13. Если Вы чувствуете кольцевой выступ металла или твердого нагара в верхней части цилиндров, удалите его разверткой (А). Следуйте указаниям изготовителя развертки. Если кольцевой выступ не удалить, им можно повредить поршни при их выталкивании.

11. Выньте коленвал из двигателя, стараясь не повредить шейки.

14. Вытолкните поршни (В) деревянной рукояткой молотка (А).

15. Снова установите нижний блок и подшипники в двигатель в требуемом порядке.

16. После извлечения шатунно-поршневых групп снова установите подшипники шатунов и их крышки на место.

17. Во избежание путаницы при повторной сборке нанесите метки на каждую шатунно-поршневую группу в соответствии с номером ее цилиндра.

Цифра на шатуне не указывает на его расположение в двигателе, а на диаметр большой головки шатуна.

ПРОВЕРКА КОЛЕНВАЛА

ОВАЛЬНОСТЬ И КОНУСНОСТЬ

1. Выньте коленвал из блока цилиндров.

2. Прочистите масляные каналы на коленвалу при помощи чистящего средства для труб и подходящего ершика.

3. Прочистите шпоночную канавку и резьбу.

4. Измерьте овальность в двух местах посередине каждой шатунной и коренной шейки. Разность между измерениями на каждой шейке не должна превышать предельного износа.

Овальность шейки

Стандарт(новый)

макс. 0,005 мм

Предел

0,010 мм

5. Измерьте конусность на кромках каждой шатунной и коренной шейки. Разность между измерениями на каждой шейке не должна превышать предельного износа.

Конусность шейки

Стандарт (новый)

макс. 0,005 мм

Предел

0,010 мм

ПРЯМОЛИНЕЙНОСТЬ

6. Установите блок цилиндров на поверочную плиту.

7. Очистите и установите подшипники на шейки №1 и №5 блока цилиндров.

8. Уложите коленвал в блок.

9. Измерьте биение всех коренных шеек. Проверните коленвал на два полных оборота. Разность между измерениями на каждой шейке не должна превышать предельного износа.

Макс, биение коленвала

Стандарт (новый)

макс. 0,03 мм

Предел

0,04 мм

ПРОВЕРКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ И ПОРШНЕЙ

1. Снимите коленвал и поршни.

2. Проверьте, нет ли на поршнях деформации или трещин.

3. Измерьте диаметр поршня в точке А от низа юбки. Имеются поршни двух стандартных размеров (без буквы или с буками А и В). Буква выбита сверху поршня. Буквы также выбиты на блоке в обозначении диаметра цилиндра.

Точка А

Двигатели К20А4, К20А5:11 мм

Двигатель К24А1: 12 мм

Диаметр поршня

Стандарт (новый)

Двигатели К20А4, К20А5

Без буквы (или буква А)

85,980-85,990 мм

Буква 5

85,970-85,980 мм

Двигатель К24А1

Без буквы (или буква А)

86,980-86,990 мм

Буква В

86,970-86,980 мм

Предел

Двигатели К20А4, К20А5

Без буквы (или буква А)

85,930 мм

Буква В

85,920 мм

Двигатель К24А1

Без буквы (или буква А)

86,930 мм

Буква В

86,920 мм

Диаметр поршня увеличенного ремонтного размера:

Двигатели К20А4, К20А5

0,25

86,230-86,240 мм

Двигатель К24А1

0,25

87,230-87,240 мм

4. Измерьте износ и конусность в направлениях X и Y в трех точках в каждом цилиндре, как показано на рисунке. Если измерения в какомлибо цилиндре превышают увеличенный ремонтный размер, замените блок цилиндров. Если требуется расточить блок, см. п. 7 после расточки блока,

Диаметр цилиндра

Двигатели К20А4, К20А5:

Стандарт

А или 1:

86,010-86,020 мм

(новый)

В или II

86,000-86,010 мм

Предел

86,070 мм

Двигатель К24А1:

Стандарт

А или 1:

87,010-87,020 мм

(новый)

В или II:

87,000-87,010 мм

Предел

87,070 мм

Увеличенный ремонтный размер:

Двигатели К20А4, К20А5

0,25

86,250-86,260 мм

Двигатель K24A1

0,25

87,250-87,260 мм

Предельная толщина металла, снимаемая при расточке: макс. 0,25 мм

Конусность цилиндра

Предел (разность между первым и третьим измерением)

5. Цилиндры с задирами или царапинами следует отхонинговать.

6. Проверьте, не покороблена ли поверхность разъема блока. Проведите измерения по краям и через центр, как показано на рисунке.

Коробление поверхности разъема блока цилиндров:

Стандарт (новый)

макс. 0,07 мм

Предел

0,10 мм

7. Вычислите разность между диаметром цилиндра и диаметром поршня. Если величина зазора близка к предельному износу или превышает его, проверьте поршень и блок цилиндров на чрезмерный износ.

Зазор между поршнем и стенкой цилиндра

Стандарт (новый)

0,020-0,040 мм

Предел

0,05 мм

ЗАЗОР МЕЖДУ ПОРШНЕМ И СТЕНКОЙ ЦИЛИНДРА

ХОНИНГОВАНИЕ СТЕНОК ЦИЛИНДРОВ

Хонинговать требуется только те цилиндры, на стенках которых имеются задиры или царапины.

1. Измерьте диаметр цилиндров, как указано выше. Если блок будет использоваться повторно, отхонингуйте стенки цилиндров и проведите повторное измерение диаметра цилиндров.

2. Выполняйтехонингование с использованием масла и мелкозернистого

(№400) абразивного материала так, чтобы линии сетчатого рисунка (А) пересекались под углом 60°. Пользуйтесь только жестким хоном с мелкозернистым (№400) абразивным материалом, напр., Sunnen, Ammco или эквивалентным. Не пользуйтесь изношенным или сломанным инструментом.

3. По завершении хонингования тщательно очистите блок цилиндров от металлических частиц. Промойте цилиндры горячей мыльной водой, затем просушите и сразу же смажьте маслом во избежание ржавления. Не пользуйтесь растворителями, они лишь размажут частицы по стенкам цилиндров.

4. Если после хонингования на стенках цилиндров все еще имеются задиры или царапины, проведите расточку блока цилиндров. Небольшие вертикальные задиры и царапины допустимы при условии, что в них не застревает ноготь и они не идут по всей длине цилиндра.

xonda-crv.narod.ru

Коленвалы HONDA

Расширенный поиск  

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:

Все Генераторы газ-бензин Мотопомпы ЗАПЧАСТИ для ДВИГАТЕЛЕЙ » Запчасти GG950, UP65, 1E45F » Бензиновые 2-х тактные »» Запчасти для 1E32F »» Запчасти для 1E34F »» Запчасти для 1E36F »» Запчасти для 1E40F »» Запчасти для 1E44F » Бензиновые 4-х тактные, аналог HONDA »» Двигатель 154F, GX100 (90) »» Двигатель 160F, GX120 »» Двигатель 168FA, GX160 »» Двигатель 168FB, GX200 »» Двигатель 170F, GX210 »» Двигатель 173F, GX240 »» Двигатель 177F, GX270 »» Двигатель 182F, GX340 »» Двигатель 188F, GX390 »» Двигатель 190F, GX410 »» Двигатель 192F, GX420 » Дизельные двигатели »» Дизельный двигатель 170F »» Дизельный двигатель 178F »» Дизельный двигатель 186F »» Дизельный двигатель 188F Запчасти для снегоуборщиков » Аккумуляторы » Баки » Болты » Болты срезные » Валы » Втулки » Выключатели » Гайки » Гусеницы » Двигатели для снегоуборщиков » Дефлекторы » Диски » Желоба » Карбюраторы » Ключи зажигания » Колеса » Кольца » Кольца фрикционные » Корпуса » Краны топливные » Кронштейны » Крыльчатки » Крышки » Магнето » Пластины » Переходники » Подшипники » Полозки » Прокладки » Пружины » Редукторы » Ремни » Ролики » Рычаги » Сальники » Стартеры ручные » Стартеры электрические » Тросы для снегоуборщиков » Шестерни » Шкивы » Шнеки » Шплинты » Шпонки » Штифты » Штуцеры » Фиксаторы » Фильтры воздушные » Фланцы Запчасти для бензогенераторов » Запчасти для GG950 » AVR, автоматические регуляторы » Аккумуляторы » Автоматы защиты » Баки топливные, комплектующие » Блок заряда аккумулятора » Болты » Блоки двигателей » Валы » Виброгасители » Вилки » Вольтметры » Воронки » Выключатели, кнопки » Гайки » Генераторы » Глушители » Головка цилиндра - детали » Датчики » Двигатели сервопривода » Дефлекторы » Диоды, диодные мосты » Замки зажигания » Индикаторы » Карбюраторы » Картеры » Клапана » Кожухи » Коленвалы » Колеса » Коллекторы выпускные » Колпачки » Кольца » Кольца поршневые » Конденсаторы » Контроллеры » Коромысла » Корпуса, кожухи » Краны топливные » Крыльчатки » Крышки » Магнето, катушки » Маховики » Направляющие » Насосы » Оси » Пальцы » Панели » Платы инверторные » Платы электронные » Подшипники » Поршневая группа » Пробки » Провода, клемы » Прокладки » Пружины » Радиаторы » Рамы » Распредвалы » Регуляторы » Реле » Розетки » Роторы » Ручки » Рычаги » Сальники » Сапуны » Стартеры ручные » Стартеры электрические » Статоры » Сухари клапанов » Теплоизоляторы » Тяги » Фильтры воздушные » Фильтры масляные » Фильтры топливные » Храповики » Цилиндры » Шатунно-поршневая группа » Шестерни » Шланги » Шнуры стартера » Шпонки » Штифты » Шпильки » Штуцеры » Щетки » Щупы масляные » Якоря Запчасти для дизельгенераторов » Запчасти для двигателя 170F » Запчасти для двигателя 178F » Запчасти для двигателя 186F » Запчасти для двигателя 188F » AVR, регуляторы напряжения » Аккумуляторы » Баки топливные » Блок заряда АКБ » Виброгасители » Вольтметры » Генераторы » Диодные мосты » Замки зажигания » Колеса » Крыльчатки » Крышки » Радиаторы » Роторы » Свечи накаливания » Стартеры ручные » Стартеры электрические » Статоры » Щетки для генератора » Запчасти YANMAR Запчасти для газовых генераторов Запчасти для мотопомп » Баки топливные » Болты » Блок заряда аккумулятора » Виброгасители » Выключатели » Гайки » Глушители » Головки » Замки зажигания » Карбюраторы » Клапана » Коленвалы » Кольца уплотнительные » Корпуса, крышки » Крыльчатки » Магнето » Переходники, головки » Помпы в сборе » Пробки » Прокладки » Рамы » Рукава » Ручки » Рычаги » Сальники » Стартеры » Стволы » Улитки (диффузоры) » Фильтры воздушные » Фильтры заборные » Фланцы » Хомуты » Шланги (рукава) » Штуцеры Запчасти для бензотриммеров » Барабаны стартера » Барабаны сцепления » Болты » Валы » Выключатели » Гайки » Глушители » Головки триммерные » Двигатели бензиновые » Канистры » Карбюраторы » Кожухи » Коленвалы » Кольца поршневые » Кронштейны » Магнето » Масла, смазки » Маховики » Ножи для триммеров » Переходники » Подшипники » Поршни » Праймеры » Пробки для бензобаков » Прокладки » Пружины » Редукторы » Ремкомплекты для карбюраторов » Ручки » Сальники » Стартеры » Сцепления » Тросы » Уплотнения » Фильтры воздушные » Фильтры топливные » Цилиндро-поршневые группы » Шайбы для триммеров » Шланги топливные » Шпонки » Штанги » Щетки » Баки Запчасти для бензопил » Барабаны сцепления » Выключатели » Звездочки (венцы) » Инструмент для заточки цепей » Канистры » Карбюраторы » Кольца поршневые » Магнето » Масло для бензопил » Подшипники » Праймеры » Пробки » Пружины » Ремкомплект для карбюратора » Ручки » Стартеры » Фильтры топливные » Цепи пильные »» OREGON 3/8-73LPX »» OREGON 3/8-91P »» OREGON 3/8-91VXL »» OREGON 0,325 »» STIHL » Шины бензопил »» Шины сварные OREGON 3/8-14 »» Шины сварные OREGON 3/8-15 »» Шины сварные OREGON 3/8-16 »» Шины сварные OREGON 3/8-18 »» Шины сварные OREGON 3/8-20 »» Шины сварные OREGON 325 »» Шины STIHL »» Шины CHAMPION » Шланги маслозаборные » Шланги топливные Запчасти для газонокосилок » Болты » Диски » Колеса » Магнето » Ножи » Праймеры » Редукторы » Ремни » Стартеры ручные » Стартеры электрические » Тросы » Фильтры воздушные » Шестерни » Шкивы » Шланги топливные » Шпонки Запчасти для мотокультиваторов » Валы » Втулки » Глушители » Двигатели » Диски колесные » Карбюраторы » Коленвалы » Кольца поршневые » Крыльчатки » Магнето » Ножи » Пальцы » Подшипники » Пружины » Ремни » Рычаги » Сальники » Стартеры ручные » Стартеры электрические » Тросы » Чашки сцепления » Шатуны » Шестерни » Шплинты » Шпонки Запчасти для мотобуров » Выключатели » Глушители » Карбюраторы » Коленвалы » Магнето » Поршни » Сальники » Стартеры ручные » Сцепления Запчасти для бензорезов » Болты » Глушители » Карбюраторы » Кольца поршневые » Крышки » Магнето » Маховики » Натяжители » Патрубки » Ремни » Сальники » Стартеры » Стойки » Тележки » Трубки, тройники » Фильтры воздушные » Фильтры топливные » Цилиндро-поршневая группа » Шкивы » Шланги топливные » Штуцеры Запчасти для виброплит » Баки для воды » Баки топливные » Болты » Валы » Виброгасители » Вилки » Втулки » Выключатели » Гайки » Держатели » Двигатели бензиновые » Двигатели электрические » Зажимы » Карбюраторы » Кожухи » Коленвалы » Колеса » Кольца » Корпуса » Кронштейны » Крышки » Магнето » Муфты » Накладки подошвы » Пластины » Платы » Плиты » Подшипники » Пробки » Прокладки » Рамы » Ремни » Рукоятки » Рычаги » Сальники » Стартеры ручные » Стойки » Соединители » Сцепления » Тросы » Уплотнения » Фиксаторы » Фильтры воздушные » Шайбы » Шестерни » Шкивы » Шланги » Шпонки » Штифты » Штуцеры » Эксцентрики Запчасти для электроинструмента » Шнуры сетевые Двигатели » Двигатели бензиновые » Двигатели дизельные » Для бензиновых триммеров » Для виброплит » Для мотокультиваторов » Для снегоуборщиков Инструмент » Заточка цепей » Тахометры » Ключи, отвертки Масла, смазки Стартеры ручные Свечи зажигания Запчасти BOSCH » Адаптеры » Аккумуляторы » Амортизаторы » Барабаны » Блоки электроники » Бойки » Болты » Валы » Вентиляторы » Вилки » Винты » Вкладыши » Вставки » Втулки » Выключатели » Гайки » Головки » Головки триммерные » Датчики » Двигатели электрические » Держатели » Детали, разное » Заглушки » Зажимы, хомуты » Защелки » Кабели » Клавиши выключателей » Клапаны » Ключи » Кнопки » Кожухи » Коленвалы » Колеса » Колпачки » Кольца фрикционные » Кольца фетровые » Кольца резиновые » Кольца стопорные » Кольца уплотнительные » Кольца прочее » Компоненты электронные » Конденсаторы » Корпуса » Корпуса двигателя » Корпуса редуктора » Корпуса статора » Кронштейны » Крыльчатки » Крышки » Лампочки » Ленты тормоза » Лыжи » Маслонасосы » Муфты » Накладки » Направляющие » Натяжители » Ножи » Ограничители » Опоры » Основания » Пальцы » Панели » Патроны » Переключатели » План-шайбы » Пластины » Платформы (подошвы) для шлифовальных машин » Платы электронные » Подшипники » Поршни » Пробки » Провода » Прокладки » Промщиты » Противовесы » Пружины » Пылесборники » Пыльники » Регуляторы » Редукторы » Резинки шнура сетевого » Ремкомплекты » Ремни » Ролики » Ручки-рукоятки » Рычаги » Сальники » Скобы » Статоры » Стволы » Стойки » Стопоры » Термоэлементы » Толкатели » Травосборники газонокосилок » Трубки » Тяги » Уплотнения » Упоры » Фиксаторы » Фильтры » Фланцы » Храповики » Цанги » Цилиндры » Шайбы » Шарики » Шатуны » Шестерни » Шкивы » Шланги » Шнуры сетевые » Шпиндели » Штанги » Штекеры » Штифты » Штоки » Штуцеры » Щетки графитовые » Щеткодержатели » Эксцентрики » Якоря Запчасти Briggs and Stratton » Автоматы » Баки бензо- масло- воды » Барабаны стартера » Болты » Втулки » Гайки » Генераторы (генераторные части) » Глушители » Головки цилиндра » Двигатели бензиновые » Дефлекторы » Диоды » Индикатор моторесурса » Карбюраторы » Клапаны » Ключи » Кожухи » Коленвалы » Колпачки » Кольца (мет.,рез., пласт. и т.д.) » Кольца поршневые » Корпуса » Кронштейны » Крыльчатки » Крышки » Магнето » Масло » Маховики » Мембраны » Наборы прокладок » Насосы » Основания » Панели » Патрубки » Переходники » Подшипники » Поплавки » Поршни » Праймеры » Пробки » Прокладки » Пружины » Распредвалы » Регуляторы » Ремкомплекты » Рычаги » Сальники » Собачки » Соленоиды » Стартеры ручные » Стартеры электрические » Стопоры » Съемники » Термостаты » Толкатели » Трубки » Фильтры воздушные » Фильтры масляные » Фильтры топливные » Фланцы » Храповики » Чашки » Цилиндры » Шайбы » Шарики » Шатуны » Шестерни » Шнуры стартера » Шорт-блоки » Шпильки » Щеткодержатели » Щупы Запчасти CHAMPION » Запчасти для бензопил »» CHAMPION 55 »» CHAMPION 120Т »» CHAMPION 125T »» CHAMPION 137 »» CHAMPION 142 »» CHAMPION 240 »» CHAMPION 245 »» CHAMPION 250 »» CHAMPION 254 »» CHAMPION 255 »» CHAMPION 265 » Запчасти для снегоуборщиков »» CHAMPION ST556 »» CHAMPION ST655BS »» CHAMPION ST656 »» CHAMPION ST656BS »» CHAMPION ST661BS »» CHAMPION ST662BS »» CHAMPION ST761E »» CHAMPION ST761BS »» CHAMPION ST762E »» CHAMPION ST766BS »» CHAMPION ST855BS »» CHAMPION ST861BS »» CHAMPION ST969BS »» CHAMPION ST977BS »» CHAMPION ST1074BS »» CHAMPION ST1076BS »» CHAMPION ST1086BS »» CHAMPION ST1170E »» CHAMPION ST1170BS »» CHAMPION STT1170Е »» CHAMPION ST1376E »» CHAMPION ST1510E »» CHAMPION STE1650 » Автоматы защиты » Адаптеры » Аккумуляторы » Амортизаторы » Баки » Барабаны стартера » Барабаны сцепления » Блоки AVR » Блоки управления » Болты » Буфера » Валы » Венцы » Виброизоляторы » Вилки » Винты » Вкладыши » Вольтметры » Втулки » Выключатели » Гайки » Генераторы » Гильзы » Глушители » Гусеницы » Датчики » Двигатели 2-х тактные » Двигатели электрические » Дефлекторы » Диоды, диодные мосты » Диффузоры, улитки » Желоба » Заглушки » Замки зажигания » Звездочки » Индикаторы » Инжекторы » Инструмент » Карбюраторы » Картеры » Клапана » Ключи зажигания » Кожухи » Колена » Коллекторы » Коленвалы » Колеса » Колпачки » Кольца » Кольца поршневые » Конденсаторы » Коромысла » Корпуса » Краны » Кронштейны » Крыльчатки » Крышки » Курки газа » Ленты тормоза » Листы » Магнето » Манжеты » Маслонасосы » Маховики » Муфты » Накладки » Насадки » Насосы » Натяжители цепи » Ножи » Опоры » Оси » Пальцы » Панели » Патрубки » Переходники » Платы » Платы электронные » Плиты » Поддоны » Подшипники » Полозки » Помпы » Поршни » Праймеры » Предохранители » Пробки » Прокладки » Пружины » Радиаторы » Распредвалы » Регуляторы » Редукторы » Реле » Ремкомплекты » Ремни » Розетки » Ролики » Роторы » Рукоятки » Ручки » Рычаги » Сальники » Сапуны » Свечи » Сошники » Стартеры ручные » Стартеры электрические » Статоры » Сухари » Стопоры » Сцепления » Тарелки » Теплоизоляторы » ТНВД » Тормоза » Тросы » Трубки » Тяги » Улитки мотопомпы » Уловители » Уплотнения » Упоры » Фиксаторы » Фильтры для моек » Фильтры заборные » Фильтры воздушные » Фильтры топливные » Фланцы » Форсунки » Цепи » Цилиндро-поршневые группы » Цилиндры » Чашки » Червяки » Шайбы » Шатуны » Шестерни » Шины для бензопил » Шкивы » Шланги » Шнеки » Шнуры стартера » Шпильки » Шплинты » Шпонки » Штанги » Штифты » Штуцеры » Щетки » Щупы уровня масла » Якоря Запчасти DDE » Автоматы защиты » Адаптеры » Аккумуляторы » Амортизаторы » Баки бензо- масло- воды » Барабаны-звездочки » Блоки AVR » Блоки электроники » Болты » Валы » Виброгасители » Вилки » Винты » Вкладыши » Вольтметры » Вставки » Втулки » Выключатели » Гайки » Генераторы (генераторные части) » Глушители » Головки триммерные » Головки цилиндра » Головка цилиндра, детали » Гусеницы » Датчики » Двигатели бензиновые » Двигатели дизельные » Двигатели электрические » Держатели » Детали » Дефлекторы » Диодные мосты » Диски » Диски колесные » Дифференциалы » Диффузоры (улитки) » Заглушки » Зажимы, хомуты » Замки зажигания » Звездочки » Звёздочки цепные » Индикаторы » Карбюраторы » Карданы » Картерки » Картеры » Катушки » Клапана » Ключи » Кнопки » Кожухи » Колена » Коленвалы » Колеса » Коллекторы » Колпачки » Кольца » Кольца поршневые » Комплекты деталей » Компоненты электронные » Конденсаторы » Коромысла » Корпуса » Краны топливные » Кронштейны » Крыльчатки » Крышки » Курки газа » Лампочки » Ленты тормоза » Листы охлаждения » Магнето » Маслонасосы » Маховики » Муфты » Накладки » Наклейки » Направляющие » Насосы » Натяжители » Ножи » Оси » Основания » Отбойники цепи » Пальцы » Панели » Патрубки » Переходники » План-шайбы » Пластины » Платы электронные » Плунжера маслонасосов » Поводки » Подшипники » Полозки » Помпы в сборе » Поршни » Праймеры » Предохранители » Пробки » Провода » Прокладки » Промщиты » Противовесы » Пружины » Пыльники » Рамы » Распредвалы » Регуляторы » Редукторы » Реле » Ремкомплекты » Ремни » Розетки » Рули » Ручки-рукоятки » Рычаги » Сальники » Сапуны » Свечи зажигания » Сетки глушителя » Скобы » Собачки » Соединители » Соленоиды » Сошники » Стартеры ручные » Стартеры электрические » Статоры » Стойки » Стопоры » Сцепки » Сцепления » Теплоизоляторы » Термостаты » ТНВД » Тормоз цепи в сборе » Травосборники » Тросы » Трубки » Тяги » Уплотнения » Упоры » Фары, фонари, отражатели » Фиксаторы » Фильтры » Фланцы » Форсунки » Храповики » Цепи » Цилиндро-поршневые группы » Цилиндры » Чашки сцепления » Червяки маслонасосов » Шайбы » Шарики » Шатуны » Шестерни » Шкивы » Шланги » Шнеки » Шнуры стартера » Шпильки » Шпиндели » Шплинты » Шпонки » Штанги » Штекеры » Штифты » Штуцеры » Щетки графитовые » Щеткодержатели » Щитки шины » Щупы » Эксцентрики » Электроды » Якоря Запчасти ECHO » Запчасти для ECHO CS-260TES » Запчасти для ECHO CS-2600 » Запчасти для ECHO CS-270WES » Запчасти для ECHO CS-2700 » Запчасти для ECHO CS-3050 » Запчасти для ECHO CS-310ES » Запчасти для ECHO CS-350TES » Запчасти для ECHO CS-350WES » Запчасти для ECHO CS-3500 » Запчасти для ECHO CS-352ES » Запчасти для ECHO CS-353ES » Запчасти для ECHO CS-3700 » Запчасти для ECHO CS-390ESX » Запчасти для ECHO CS-4200ES » Запчасти для ECHO CS-450 » Запчасти для ECHO CS-452ESX » Запчасти для ECHO CS-510 » Запчасти для ECHO CS-5100 » Запчасти для ECHO CS-550 » Запчасти для ECHO CS-600 » Запчасти для ECHO CS-605 » Запчасти для ECHO CS-620 » Запчасти для ECHO CS-680 » Запчасти для ECHO CS-8002 » Запчасти для ECHO SHR-150SI » Запчасти для ECHO SHR-170SI » Запчасти для ECHO DM-4610 » Запчасти для ECHO DM-6110 » Запчасти для ECHO MB-580 » Запчасти для ECHO CSG-680 » Запчасти для ECHO EA-410 » Запчасти для ECHO EDR-2400 » Запчасти для ECHO ES-2100 » Запчасти для ECHO ES-250ES » Запчасти для ECHO PB-2155 » Запчасти для ECHO PB-250 » Запчасти для ECHO PB-655 » Запчасти для ECHO PB-770 » Запчасти для ECHO HCR-1500 » Запчасти для ECHO HCR-161ES » Запчасти для ECHO HCR-171ES » Запчасти для ECHO HC-341ES » Запчасти для ECHO CLS-5800 » Запчасти для ECHO PPT-2100 » Запчасти для ECHO PPT-235ES » Запчасти для ECHO GT-22GES » Запчасти для ECHO C-242S » Запчасти для ECHO PAS-265ES » Запчасти для ECHO SRM-22GES » Запчасти для ECHO SRM-2305SI » Запчасти для ECHO SRM-265TES » Запчасти для ECHO SRM-2655SI » Запчасти для ECHO SRM-330ES » Запчасти для ECHO SRM-335TES » Запчасти для ECHO SRM-350ES » Запчасти для ECHO SRM-420ES » Запчасти для ECHO SRM-4300R » Запчасти для ECHO SRM-4605 » Инструмент для ремонта ECHO Запчасти ERGUS » КОМПРЕССОРЫ »» ERGUS PICCOLO-6 » Автоматы защиты » Амортизаторы » Амперметры » Баки » Блоки электроннные » Болты » Вентиляторы » Вилки » Винты » Втулки » Выключатели » Гайки » Головки цилиндра » Горелки нагревателей » Датчики » Двигатели электрические » Держатели » Детали корпусов » Диафрагмы » Диодные мосты » Диоды » Диски » Диффузоры » Дроссели » Заглушки » Зажимы, хомуты » Индикаторы » Кабели » Камеры сгорания » Клапаны » Кнопки » Кожухи » Коленвалы » Колеса » Кольца (мет., рез., пласт. и т.д.) » Кольца поршневые » Компоненты электронные » Компрессоры » Конденсаторы » Коннекторы » Корпуса » Кронштейны » Крыльчатки » Крышки » Лампочки » Лопасти ротора насоса » Магистрали » Манометры » Механизмы подачи проволоки » Микросхемы » Муфты » Нагнетатели » Накладки » Наклейки » Насосы » Оптроны » Оси » Основания » Пальцы » Панели » Патрубки » Переключатели » Переходники » Пластины » Платы электронные » Подшипники » Поршни » Потенциометры » Предохранители » Пробки » Провода » Прокладки » Пьезоэлементы » Пружины » Радиаторы » Разъемы, колодки » Регуляторы » Редукторы » Резервуары » Резинки шнура сетевого » Резисторы » Реле » Ремни » Ресиверы » Решетки » Ролики » Ручки » Сальники » Сапуны » Скобы » Соленоиды » Стабилитроны » Статоры » Стопоры » Термопары » Термостаты » Термоэлементы » Транзисторы » Трансформаторы » Трубки » Уплотнения » Фильтры » Фитинги » Форсунки » Фотоэлементы » Цилиндры » Шайбы » Шарики » Шатуны » Шкивы » Шланги » Шнуры сетевые » Шпильки » Шплинты » Шпонки » Штеккеры » Штуцеры » Электроды » Якоря Запчасти FUBAG Запчасти HITACHI » Адаптеры » Аккумуляторы » Амортизаторы » Баки бензо- масло- воды » Барабаны » Барабаны стартера » Барабаны-звездочки » Блоки AVR » Блоки электроники » Бойки » Болты » Валы » Виброгасители » Винты » Вкладыши » Вставки » Втулки » Выключатели » Гайки » Глушители » Головки триммерные » Головки цилиндра » Датчики » Двигатели бензиновые » Двигатели электрические » Держатели » Детали головки цилиндра двигателя » Детали корпусов » Деталь » Дефлекторы » Диоды » Зажимы, хомуты » Заслонки » Защелки » Звёздочки цепные » Карбюраторы » Картеры » Клавиши выключателей, переключателей » Клапаны » Ключи » Кнопки » Кожухи » Коленвалы » Колпачки свечные » Кольца (металл, резина, пластмасса и т.д.) » Кольца поршневые » Компоненты электронные » Корпуса » Краны топливные » Кривошипно-шатунные механизмы » Кронштейны » Крыльчатки » Крышки » Курки газа » Лампочки » Листы охлаждения » Лыжи » Магнето » Маслонасосы HITACHI » Маховики » Мембраны » Муфты » Наборы прокладок » Накладки » Направляющие » Натяжители » Ножи » Ограничители » Оси » Основания » Пальцы » Патрубки » Переключатели » Переходники » Пилкодержатели » План-шайбы » Пластины » Платформы (подошвы) для шлифовальных машин » Платы электронные » Плунжера маслонасосов » Подшипники » Поплавки » Поршни » Праймеры » Предохранители » Пробки » Провода » Прокладки » Промщиты » Пружины » Пыльники » Регуляторы » Редукторы » Резинки шнура сетевого » Ремкомплекты » Ремни » Решетки » Ролики » Рули » Ручки-рукоятки » Рычаги » Сальники » Скобы » Собачки » Стартеры ручные » Статоры » Стволы » Стойки » Стопоры » Сцепления » Теплоизоляторы » Толкатели » Тормоз цепи в сборе » Тросы » Трубки » Тяги » Уплотнения » Упоры » Фиксаторы » Фильтры » Фланцы » Храповики » Цанги » Цилиндры » Чашки » Шаблоны » Шайбы » Шарики » Шатуны » Шестерни » Шкивы » Шланги » Шнуры сетевые » Шпиндели » Шпонки » Штанги » Штеккеры » Штифты » Штоки » Штуцеры » Щетки (насадки) для пылесоса и мойки » Щетки графитовые » Щеткодержатели » Щупы » Якоря Запчасти HOMELITE Запчасти HONDA » Выключатели » Головки цилиндра » Двигатели » Диффузоры » Карбюраторы » Коленвалы » Кольца поршневые » Краны » Крышки » Магнето » Насосы » Пробки » Прокладки » Стартеры ручные » Фильтры воздушные » Фильтры масляные » Храповики » Щетки Запчасти HUSQVARNA » Барабаны стартера » Барабаны-звездочки » Болты » Валы » Винты » Винты натяжителя » Втулки » Выключатели » Гайки » Головки триммерные » Глушители » Диски » Диски абразивные » Заглушки » Кабели » Карбюраторы » Ключи » Коленвалы » Колеса » Кольца поршневые » Корпуса » Кронштейны » Крыльчатки » Крышки » Крышки стартера » Курки газа » Ленты тормоза » Магнето » Маслонасосы » Маховики » Натяжители » Ножи » Патрубки » Пластины » Плунжеры » Подшипники » Поршни » Праймеры » Прокладки » Пружины » Редукторы » Ремкомплекты для карбюраторов » Ремни » Ручки-рукоятки » Рычаги » Сальники » Сапуны » Собачки » Стартеры ручные » Стойки » Сцепления » Тележки » Тросы » Трубки, тройники » Тяги » Уплотнения » Фильтры воздушные » Фильтры масляные » Фильтры топливные » Фланцы » Цилиндро-поршневая группа » Цилиндры » Червяки » Шестерни » Шины » Шкивы » Шланги » Шпильки » Штанги » Штифты » Штуцеры » Щетки Запчасти JONSERED Запчасти KIPOR Запчасти MAKITA » Адаптеры » Аккумуляторы » Амортизаторы » Баки бензо- масло- воды » Барабаны » Барабаны стартера » Барабаны-звездочки » Блоки AVR » Блоки электроники » Бойки » Болты » Валы » Вентиляторы » Винты » Вкладыши » Вольтметры » Вставки » Втулки » Выключатели » Гайки » Глушители » Головки триммерные » Датчики » Двигатели электрические » Держатели » Детали головки цилиндра двигателя » Детали » Дефлекторы » Заглушки » Зажимы, хомуты » Защелки » Карбюраторы » Картерки » Картеры » Катушки » Клавиши выключателей, переключателей » Клапаны » Ключи » Кнопки » Кожухи » Колена » Коленвалы » Колеса » Колпачки » Колпачки свечные » Кольца (мет., рез., пласт. и т.д.) » Кольца поршневые » Компоненты электронные » Конденсаторы » Корпуса » Кривошипно-шатунные механизмы » Кронштейны » Крыльчатки » Крышки » Курки газа » Лампочки » Ленты тормоза » Листы охлаждения » Лыжи » Магнето » Манометры » Маслонасосы » Маховики » Муфты » Наборы прокладок » Накладки » Наклейки » Направляющие » Насадки » Насосы » Натяжители » Ножи » Ограничители » Оси » Основания » Отбойники цепи » Пальцы » Панели » Патрубки » Переключатели » Пилкодержатели » План-шайбы » Пластины » Платформы (подошвы) для шлифовальных машин » Платы электронные » Плунжеры » Поводки » Подшипники » Поршни » Праймеры » Предохранители » Пробки » Провода » Прокладки » Промщиты » Пружины » Пылесборники » Пыльники » Регуляторы » Редукторы » Резинки шнура сетевого » Резисторы плавного пуска » Реле » Ремкомплекты » Ремни » Решетки » Ролики » Роликоопоры » Рули » Ручки-рукоятки » Рычаги » Сальники » Сапуны » Свечи зажигания » Скобы » Собачки » Сопла » Стартеры ручные » Статоры » Стволы » Стойки » Стопоры » Сцепления » Тележки для бензорезов » Теплоизоляторы » Термоэлементы » Тормоз цепи в сборе » Травосборники газонокосилок » Тросы » Трубки » Тяги » Уплотнения » Упоры » Фиксаторы » Фильтры » Фланцы » Хомуты » Храповики » Цанги » Цепи » Цилиндро-поршневые группы » Цилиндры » Чашки » Червяки маслонасосов » Шайбы » Шарики » Шатуны » Шестерни » Шкивы » Шланги » Шнуры сетевые » Шпильки » Шпиндели » Шпонки » Штанги » Штеккеры » Штифты » Штоки » Штуцеры » Щетки (насадки) для пылесоса и мойки » Щетки графитовые » Щеткодержатели » Щитки шины » Эксцентрики » Якоря Запчасти OREGON » Аккумуляторы » Барабаны-звездочки » Барабаны стартера » Выключатели » Головки триммерные » Головки цилиндра » Детали станков » Диски абразивные » Иглы » Карбюраторы » Конденсаторы » Кольца поршневые » Краники топливные » Крышки » Магнето » Масла, смазки » Наборы прокладок » Ножи » Подшипники » Пробки » Пружины » Ремни » Свечи зажигания » Тросы газа » Фильтры воздушные » Фильтры масляные » Фильтры топливные » Храповики » Цепи пильные в бухтах » Шнуры стартера Запчасти PARTNER Запчасти POULAN Запчасти QUATTRO ELEMENTI » КОМПРЕССОРЫ »» PICCOLO-6 »» AERO-16 »» SENZA-24 »» STORM-24 »» STORM-50 »» PACIFIC-24 »» CYCLONE-24 »» VENTO-24 »» VENTO-50 »» TORRE-40 »» B-360-50 »» DV-370-50 »» DV-370-100 »» BW-470-60 »» BW-470-100 » НАСОСНЫЕ СТАНЦИИ »» A600 »» A800 »» A801 »» A1100 FL »» A1300 FL » Блоки автоматики » Выключатели » Гайки » Двигатели » Диафрагмы » Диодные мосты » Диффузоры » Дроссели » Клапана » Кольца » Конденсаторы » Корпуса » Крыльчатки » Лопасти » Манометры » Крышки » Патрубки » Подшипники » Платы » Сальники » Соленоиды » Статоры » Стопоры » Редукторы »» Резервуары » Термопары » Термостаты » Уплотнения » Фильтры » Форсунки » Фотоэлементы » Шайбы » Шкивы » Шланги » Электроды » Якоря Запчасти Robin-Subaru » Фильтры Запчасти STIHL Запчасти SHINDAIWA » Запчасти для SHINDAIWA 305S » Запчасти для SHINDAIWA 352S » Запчасти для SHINDAIWA 377 » Запчасти для SHINDAIWA 488 » Запчасти для SHINDAIWA 577 » Запчасти для SHINDAIWA 598 » Запчасти для SHINDAIWA 757 » Запчасти для SHINDAIWA EC-350 » Запчасти для SHINDAIWA C220 Запчасти UNITED POWER » Аккумуляторы » Баки бензо- масло- воды » Блоки AVR » Болты » Виброгасители » Вкладыши » Вставки » Выключатели » Гайки » Генераторы » Глушители » Головки цилиндра » Датчики » Двигатели » Головки цилиндра - детали » Диодные мосты » Диффузоры » Зажимы, хомуты » Замки зажигания » Иглы » Карбюраторы » Картеры » Клапаны » Коленвалы » Колпачки » Кольца (мет.,рез., пласт. и т.д.) » Кольца поршневые » Конденсаторы » Коромысла » Корпуса » Краны топливные » Кронштейны » Крыльчатки » Крышки » Магнето » Маховики » Насосы » Пальцы » Панели » Патрубки » Платы электронные » Подушки крепления двигателя » Подшипники » Поршни » Пробки » Провода » Прокладки » Противовесы » Пружины » Распредвалы » Регуляторы » Ручные стартеры » Рычаги » Сальники » Свечи зажигания » Соленоиды » Стартеры ручные » Статоры » Тросы » Трубки » Тяги » Фильтры » Фланцы » Цилиндры » Шатуны » Шестерни » Шланги » Шпильки » Шпонки » Штеккеры » Штуцеры » Щупы » Электростартеры » Якоря Запчасти YANGKE » Генератор YANGKE YK950i-M1 » Генератор YANGKE YK1900i » Генератор YANGKE YK2900i » Генератор YANGKE YK9900i » Генератор YANGKE YK9900i-W Запчасти КАЛИБР » Генератор Калибр БЭГ-900И » Генератор Калибр БЭГ-1200И » Генератор Калибр БЭГ-2700И » Генератор Калибр БЭГ-6100АИ » Генератор Калибр БЭГ-8000АИ Запчасти КРАТОН » Генератор Кратон GG-900i 2T » Генератор Кратон GG-1100i » Генератор Кратон GG-2400i » Генератор Кратон GG-7200iE Запчасти Сварог » Генератор Сварог YK950I-M1 » Генератор СВАРОГ YK1900i » Генератор СВАРОГ YK2900i » Генератор СВАРОГ YK5900i » Генератор СВАРОГ YK9900i » Генератор СВАРОГ YK9900i-W СОЛЯРОГАЗ

Производитель:

ВсеADAAIKENAostaARIENSAURORABEEZONEBOSCHBriggs&StrattonCAIMANCANADIANACHAMPIONCub CadetDAISHINDDEDeFortDELTADEWALTDolpimaDREMELDYNAVOLTECHOEFCOELEKONELEMAXELITECHELPENDRESSENERGYENGYERGUSETALONEuropowerFIRMANForwardFUBAGGARDEN FOXGardenluxGEKOGENCTABGENERALGESANGIGANTGOODLUCKGREEN FIELDGreen PowerHammerHatzHERZHITACHIHOMELITEHONDAHUSQVARNAHuterHYUNDAIIEKIGPInforceISTENJohn DeereJONSEREDKAWASAKIKILOVATOKIMOTOKIORITZ, JAPANKIPORKIRKKOHLERKOSHINKrollKUBOTALifanLONCINLOVATOMakitaMasterYardMASUTAMcCULLOCHMITSUBISHIMTDMURRAYMUSTANGNGKNSKNTN corporation, ЯпонияOLEO-MACOREGONPARKPARTNERPATRIOTPoulanPRAMACPROFIPRORABQUATTRO ELEMENTIRedVergROBIN-SUBARURYOBISADKOSHINDAIWASIMPLICITYSKATSkiperSplitstoneSTARKSterwinsSTIGASTIHLSUBARUTECUMSEHTORCHTROY-BILTUNILUNITED PARTSUNITED POWERVIKINGVIPERWALBROWEIMAWOLSHWURTHYAMABIKO, JAPANYANGKEYANMARВИХРЬЗУБРИМПУЛЬСИНТЕРСКОЛКалибрКентаврКитайКратонПольшаПРАКТИКАРоссияРысьСВАРОГСОЛЯРОГАЗСПЕЦСплитстоунТайваньТАЙФУНТССЯпония

Новинка:

Вседанет

Спецпредложение:

Вседанет

Результатов на странице:

5203550658095

Найти

 

benzomix.ru

Восстановление коленвала honda dio скутер мопед honda

Ввиду того что в последнее время преобладающее большинство людей стало засматриваться в сторону китайских скутеров, их количество увеличилось. Как известно, качество не на высшем уровне, но вполне приемлемо для беспроблемной эксплуатации в течение 2-3 лет а то и больше. Про фабричные скутера писать не хочется, так как качество у них высокое (держат марку) но не у всех.

В общем, эта статья предназначена для всех скутеристов без исключения и не имеет четких границ в марке и годе выпуска скутера. Рассматривать будем КШМ – кривошипно-шатунный механизм 2-тактного двигателя.

Краткая справка: КШМ предназначен для преобразования возвратно-поступательной энергии во вращательную. Иными словами, коленвал. Этот узел по конструкции не очень сложен, но требует очень точной развесовки и грамотной установки. Также для нормальной работы необходимы определённые условия.

Конструкция коленвала схожа у всех скутеров. Я затронул китайцев, потому что материал – сырье для коленвала у них не соответствует никаким нормам качества. Естественно, есть и нормальные, но, как правило, ставятся на хорошие китайские скутеры и выходят из строя очень редко. У меня был случай - принесли на ремонт мотор AF34Е, снятый со скутера. Сказали, заводится очень трудно, тянет так себе, перегревается и жрёт топливо немерено. После 1-2 минутной диагностики выяснилось, что коренные мертвые в хлам. Сказал прийти через 2-3 дня. Каково же было моё удивление, когда я разобрал мотор.... Кореные стояли с Даэлима (56\20\12) , они были в чётком состоянии. Но китайское, самостоятельно установленное колено выдало себя сразу. Посадочное место подшипника на коленвале со стороны вариатора было разбито настолько, что коленвал ходил вверх вниз больше чем на 1 мм. Это очень критическая ситуация. Подшипники пришлось выпрессовывать съемником. А на колено надевались так легко, что усилий вообще прилагать не нужно было. В общем, ситуация плохая, и пришлось поискать замену колена и прибегнуть к анализу посадочных мест подшипников.

Многие горе-механики не понимают, как колено можно погнуть. Ведь оно из крепкого материала и довольно тяжелое, из-за этого в подсознании возникает желание ударить, когда вредный подшипник не хочет двигаться дальше. А этого ни в коем случае делать нельзя. В Интернете много статей по изготовлению мотоциклетных коленвалов (ИЖ, Минск и т.д.). Расчётную часть затрагивать не будем, ибо колено уже есть, но погнутое… Я сам, когда учился, погнул пару коленвалов, которые теперь верой–правдой служат новым хозяевам после восстановления. Просто старался как можно быстрей собрать мотор и поехать кататься.

Но будем приближаться к поставленному вопросу более медленно, чтобы точнее сформировался образ модели колена и верстака в сознании.

Коленвал можно погнуть следующими способами и не думайте, что если колено сидит на подшипниках, а картер собран, то деталь в танке: 1. Снятие ротора генератора (ту часть, которая сидит на колене), вероятность погнуть очень мала, т.к. вал в этом месте короткий и толстый, но все же есть, если приложить много силы. 2. Снятие вариатора, то есть расслабление гайки, крепящей на валу коленвала весь узел. Как правило, очень многие делают это с помощью монтировки, просто блокируя неподвижный шкив. Хотя задумайтесь, эта операция заставляет испытывать чрезмерную боковую нагрузку на коренные подшипники и на вал колена. Посмотрите на это по-другому в следующий раз. После этой операции вполне возможно появление вибрации, увеличение износа коренных подшипников и нежелательным последствиям в целом. Это довольно распространённый метод погнуть колено. В моторах, где имеется цепная передача, гнётся аналогичным образом. 3. Не меньшее значение стоит уделять разборке КШМ, то есть колки двигателя, как это прижилось в народе. При этом крайне желательно пользоваться съемниками. Но на худой конец (если колено уже мертвое, можно бить киянкой, чтобы не повредить картер), хотя это, на мой взгляд, варварство. Жалко бить по такому моторчику 4. Подшипники снимать довольно геморно (съемник редкий и не везде можно купить). В статье дальше расскажу, как это сделать с меньшей болезнью для коленвала. 5. И самое важное, при сборке следует уделять внимание перекосам, неровностям. Конечно, грамотный мастер быстро соберёт мотор без последствий, но это только на вид кажется просто.

Вроде бы описал основные моменты, из-за чего гнётся колено. Мы познакомимся только с самым распространённым случаем "косячного” коленвала, потому что остальные лучше не исправлять, а искать новый. Итак, колено снято. Внешний осмотр не выявил косяков. Вмятины, похожие на фото, свидетельствуют, что колено уже снималось со скутера и как минимум менялись коренные подшипники.

 

Проверка на люфт шатуна не выявила недостатков.

Дальше берём штангенциркуль и измеряем коленвал по длине, как показано на фотографии. В нескольких местах. Измерения должны быть как можно точней.

Если косяков не обнаружено, то понадобится микрометр, который соответствует по размерам колена. Но как вы видите на фотке, у меня уже таким «неточным» измерительным прибором обнаружился косяк. Почти 0.2 миллиметра - это слишком много для жужжика. Колено в ремонт. По всей длине коленвала микрометр должен показать одно и то же. Максимально допустимой величиной отклонения считается показания в 0.05 мм. Но если есть возможности, уменьшите её до минимума. Скутер будет вам благодарен.

Ну а теперь немного практики. Для того чтобы стать начинающим мотористом, необходимо свести к минимуму вибрации и другие последствия неправильной регулировки мотора. Хотелось напомнить, что в статье говорится только о КШМ и никаких поршневых, глушителей не затрагивается. Будем считать, что остальное все идеальное.

Сначала стоит определить, куда именно погнут коленвал, т.е. внутрь или на-ружу. Это сделает любой интеллектуальный человек. Затем нужно определиться с подходящим инструментом. Для работы мне были необходимы тиски (с прорезиненными щеками или простые, но колено обмотать в тряпку), киянка, деревянные бруски, микрометр, штангенциркуль, чистые тряпки, свежая голова и руки не из …

У меня колено погнуто внутрь, то есть щеки с противоположной стороны от пальца были больше сближены, чем на самом пальце. А разность составляла 0.2 мм, но если учесть, что при 0.05 уже бракуют, то пришлось делать как можно качественней.

За дело: Крепим тиски к столу, верстаку и т.п. Ставим колено вертикально, так, чтобы вал вариатора был направлен вниз. Оставлять зазор или нет - думать вам. Зависит от тисков и от микрометра. Помните пункт 2 - в списке способов нанесений увечья колену. Иначе можно и вал погнуть ненароком.

Необходимо знать следующие вещи. Чтобы вернуть коленвал в хорошее состояние, необходимо (в моём случае) раздвинуть щеки немного на большее расстояние, чем оно будет при работе колена. Это обеспечивает более точную центровку щек. Делаем это с помощью деревянных брусков, заточенных под конус и киянки (если потребуется). После раздвигания щек оставляем его в таком положении на некоторое время. Затем мерим все микрометром. Если не устраивает, продолжаем. Этот процесс может затянуться, но спешить не нужно. Ведь колено – самый дорогой и качественный узел скутера. Даже если так прикинуть, редуктор не может с ним конкурировать, ведь КШМ испытывает большие перепады температур, нагрузки, центробежные силы и не так обильно смазывается маслом, как хотелось бы (только для 2-тактных).

Процедура восстановления, думаю, всем понятна. Имейте в виду, что после реанимации прочность изделия несколько упадёт из-за того же принципа, что и шуруп вкручивать в одну и ту же дырку. Те, кто решится делать это, поймут, о чём я. Конечно, на практике это не отразится, но всё же знать не помешает.

После всех процедур колено нужно очистить в бензине, ещё раз проверить микрометром, дать полежать на полочке 1-2 дня, покрутить, повертеть в руках и потом ещё разок сделать замеры. Если все окей, то можно ставить.

Ну а теперь расскажу о том, как можно снять подшипники с колена с нежелательными минимальными последствиями. Нам понадобятся всё те же прорезиненные тиски, хорошо закреплённые на верстаке, две острозаточенные плоские отвертки, небольшая киянка (желательно без неё) и руки. Ставим колено, как показано на фотке, и начинаем аккуратно поддевать подшипник с обеих сторон отвертками. Следим за положением коленвала, стараемся не допускать перекосов. Подшипник должен потихоньку тронуться с места и пойти вниз.

Этот способ варварский, но это лучшее, что можно сделать без съёмника. Конечно, если есть оный, то так делать ни в коем случае не стоит. Даже если коленвал был нормальный, то после этой процедуры обязательно проверьте коленвал микрометром и при необходимости выправите его.

а той фотографии видно, что дальше, как только подшипник сорван с места (для того, чтобы подлезть съемником), я использую съемник. Но если такого нет, то можно продолжать так же, как и начинали.

Как ставить, напишу кратко. Можно много спорить о том, что ставится первым - подшипники в картер или сначала на коленвал. Я всегда надеваю на колено, затем на промазанный герметиком картер. Колено необходимо заморозить (спреем-охладителем или в морозилке дома), а подшипник нагреть. Температуру не стоит поднимать выше 90-110 градусов, так как иначе произойдёт закалка. Тепловые зазоры специально для этого рассчитаны. Подшипник садится очень легко, после чего ему дают остыть при комнатной температуре. То же самое делают с картером.

Я ставлю колено с надетыми подшипниками сначала в половинку, где стоит генератор, хотя на ваших скутерах может быть по-другому. Экспериментируйте, только не забывайте, что КШМ не игрушка, и неисправный может работать до поры до времени, а подвести - в самый неподходящий момент. Затем проверяю, как легко крутится коленвал на новых подшипниках, нама-зываю герметик и нагреваю вторую половинку. Затем собираю их вместе. Но колено не всегда легко садится на место. Поэтому на помощь приходит съемник, но я делаю без него. Ставлю набор из 2-3 старых подшипников, ва-риаторную втулку и начинаю крутить гайку, придерживая колено. Метод варварский, но ничего не поделаешь. Разность температур сильно облегчает задачу. После сборки и остывания при комнатной температуре колено должно легко крутиться на своих подшипниках и делать как минимум 3-4 оборота, если крутануть его рукой. Сальники нужно ставить в последнюю очередь. Кстати, полоски на щеках колена сделаны не зря, а для того, чтобы после сборки мотора на заводе лазером проконтролировать правильность установки коленвала. Мы же делаем это с помощью острого глаза. Что тоже неплохо работает в бытовых нуждах. Все работы проводил дома. Нагревал на газовой плите (не допускать попадания открытого огня на железо).

Это пример неправильной установки колена. На вид вроде бы все окей, только мотор не проживет больше 2000 километров в японском исполнении и не больше 500 - на китайских скутерах, придётся снова разбирать.

Хотелось сказать, что статья универсальна для всех скутеров. Даже для 4-тактных, у которых колено по конструкции похожее. А также это пригодится в особенности для владельцев китайских скутеров. У них коленвалы хлипкие по сравнению с японскими…. Наверняка, придётся чаще менять коренные подшипники, а вероятность погнуть колено довольно высока. Даже если де-лать все правильно, не факт, что будет тот же ресурс, что у нового мотора. Но старайтесь сделать качественней, даже если не для себя. В статье использованы фотографии коленвала хондовского мотора.

honda-dio.ucoz.net

Замена коленвала на Pal II от 16-го Tact'a - Двигатель - Ремзона - Каталог статей

Вот он мой боевой конь во всей красе!!!Снимаем боковой пластик.Откручиваем крышку вариатора, и снимаем воздушный фильтр.Откручиваем корпус вентилятора.Зажимаем коленвал таким нехитрым приспособлением и откручиваем неподвижную щеку вариатора и снимаем сам вариатор.Смотрим в каком он состоянии, это голимый вариатор, на нём видны выработки.Особо не заморачиваемся и меняем на вариатор от honda dio, единственное отличие в том, что у pal'a 3 ролика, а у dio 6, а по размерам они абсолютно идентичны.Снимаем кожух охлаждения цилиндра, отсоединяем карбюратор вместе с патрубком.Отсоединяем от цилиндра выхлопную и снимаем цилиндр с поршнем.Откручиваем два болта и снимаем маслонасос.Отсоединяем клеммы генератора.Снимаем заднее трос тозмоза с заднего колеса и откручиваем заднее колесо.Откручиваем двигатель с рамы.Вот и наш пациент готов к разбору полётов.Т.к. колено всё равно менять, поэтому бережно с ним можно не оращаться, для этого вставляем пруток, там где стоял сепаратор и под него ложем две дощечки, чтоб не повредить картер и спокойно откручиваем ротор генератора. Если ротор не хочет сниматься без приспособления, тогда идём либо к знакомым диоводам, у которых есть съёмник, либо покупаем и снимаем ротор.Затем откручиваем статор с обмотками.Снимаем датчик холла и половиним картер.

Затем выпрессовываем подшипники из половинок картера.

Вот два колена в сравнении:сверху - Pal'овскоевнизу - Tact'овскоеОтличия:

1. Посадочное место под подшипник со стороны генератора на Tact'овском ф17 (203 подшипник), а на старом ф20 (204 узкий). Метод решения: втулка на картер ф47хф40х11. 2. Шлицы под неподвижную щеку вариатора длинее. Метод решения: либо втулка, либо набор шайб под гайку и срезать резьбовую часть до гайки, чтобы привод кикстартера входил в соединение со щекой вариатора.

Сальники коренных подшипников, справа старые 15.6х25.5х7, новые 15х26х7 (пришлось немного шлифонуть ф26 до ф25.5), хотя в от dio с мотором AF18E они подходят и ремкомплекте сальников от dio они есть в наличии.

Втулка на картер ф47хф40х11, заказывается знакомому токарю, допуск на размеры по ф47 и ф40 должны быть не меньше 6-го класса точности (посадочные места под подшипник и картер), допуск на размер 11 +/-0.25.Запрессовываем втулку в картер, предварительно смазав посадочные места литолом, салидолом, а лучше всего салом.И запрессовываем на коленвал подшипники с помощью проставок и гаек вариатора и генератора, не забыв смазать посадочные места. Затем напрессовываем коленвал в одну половинку картера, затем, намазав тонким слоем высокотемпературного герметика, в другую.И собираем всё в обратном порядке. Под крышку вариатора вырезаем из какого-либо материала прокладку толщиной 5мм, для того, чтобы храповик кикстартера не цеплялся за неподвижную щеку вариатора.

Попутно разобрал редуктор, чтоб глянуть в каком он состоянии, никаких запчастей не пришлось менять, редуктор в состоянии на твёрдую 4-ку, только промыл всё и прочистил, собрав обратно всё на свои места.

Вот и сказочке конец – кто читал, тот – молодец. До скорой встречи на страницах нашего сайта. С уважением Goblin.

Обсудить на форуме.

honda-pal.at.ua


Смотрите также