Honda odyssey ra6


Honda Odyssey, RA6 . ! .

KYB NewSR Special

Honda Odyssey, Lexus IS250, Lexus RX300 ... RA6, RA, RB2 ...

15:11,  8320 

Honda Odyssey RA6, RA, GHRA6 ...

+

14:33,  191
 
h21 Toyota, Honda, Lexus, Mitsubishi, Nissan, Mazda

Honda Odyssey, Nissan Note, Toyota Vitz ... RA6, LARA6, GHRA9 ...

10:30,  285 
Honda Odyssey

Honda Odyssey RA6, RA8, RA ...

03:00,  773 
Sport Muffler Odyssey RA7

Honda Odyssey RA6, RA9, RA8 ...

03:00,  627 
TEIN Type Wagon Honda Accord Torneo Odyssey

Honda Odyssey, Honda Torneo, Honda Accord RA6, RA, CL1 ...

20:20,  319 
Honda D15D16, B16-D20, F20F22F18BF20B

Honda Odyssey, Honda Orthia, Honda Civic Shuttle ... RA6, GHRA6, ERA3 ...

15:32,  33 
Honda Odyssey R ( )

Honda Odyssey RA6, RA, RA7 ...

14:21,  216 
Tanabe Honda Odyssey RA600:41,  265 
Tein Honda Odyssey RA600:14,  160 
Modulo Mugen Power Honda Odyssey, RA6

Honda Odyssey RA6, RA9, RA8 ...

+

20:16, 24  421
 
Honda Odissey RA6

+

12:52, 24  251
Trust Honda Odyssey RA6, RA7, RA8, RA9

Honda Odyssey RA6, RA8, RA ...

12:09, 24  387
F + R + () Honda Odyssey RA6 RA7 RA8 RA9

Honda Odyssey RA6, RA8, RA ...

+

11:43, 24  1962
Tein Honda Odyssey RA6 RA7

Honda Odyssey RA6, RA7, RA

04:07, 24  152
Honda

Honda Odyssey RA6, RA8, RA9 ...

+

03:14, 24  206
DOOV for Honda Odyssey (RA6-9)

+

19:54, 23  1199
 

Honda Odyssey RA6, RA, GHRA6 ...

+

19:34, 23  86
 
Honda Odyssey

Honda Odyssey RA6, RA8, RA ...

+

19:34, 23  165
Modulo

Honda Odyssey RA6, RA9, RA8 ...

+

19:34, 23  293
Absolut

Honda Odyssey RA6, LARA8, LARA ...

+

19:34, 23  16
Blitz

Honda Odyssey RA6, RA, RA7

+

19:34, 23  321
Modulo

Honda Odyssey RA6, RA, GHRA6 ...

+

19:34, 23  71
Modulo

Honda Odyssey RA6, RA, GHRA6 ...

+

19:34, 23  24
Modulo

Honda Odyssey RA6, RA, GHRA6 ...

+

19:34, 23  13
Mugen

Honda Odyssey RA6, RA8, RA ...

+

19:34, 23  577
Modulo

Honda Odyssey RA6, GHRA6, LARA7 ...

+

19:34, 23  28
Honda Odyssey

Honda Odyssey RA6, RA, GHRA6 ...

+

19:34, 23  97
 

Honda Odyssey RA6, RA9, RA8 ...

+

19:34, 23  20
Kakimoto Raing GT BOX

Honda Odyssey RA6, RA9, RA8 ...

+

19:34, 23  8
Honda Odyssey 1999-2003

Honda Odyssey RA6, RA, RA9 ...

+

17:23, 23  47
Honda Odyssey, RA6, F23A ( GAB Wagon )

+

16:31, 23  112
Fujitsubo Wagolis Honda Odyssey RA6, RA7, RA8, RA9

Honda Odyssey RA6, RA9, RA8 ...

13:15, 23  336
h2

Honda Odyssey, Honda Prelude, Toyota Supra ... RA6, LARA6, GHRA9 ...

+

10:09, 23  202
h2

Honda Odyssey, Honda Prelude, Toyota Supra ... RA6, LARA6, GHRA9 ...

+

10:09, 23  236
Philips LED Orange (T20)

Honda Odyssey, Nissan Almera, Mazda Millenia ... RA6, GHRA6, RA2 ...

10:09, 23  325
PIAA T-10 W5W 6000k

Honda Odyssey, Honda Life, Honda Prelude ... RA6, GHRA6, RA2 ...

10:09, 23  388
HeartRay D2H 5500k

Honda Odyssey, Nissan Note, Mitsubishi Chariot Grandis ... RA6, LARA6, GHRA9 ...

10:09, 23  293
Tanabe Sustec PR Honda Odyssey

+

22:14, 22  42
, ,

Honda Odyssey RA6, RA8, RA ...

+

20:35, 22  5
Honda Odissei

Honda Odyssey RA6, RA7, RA9 ...

14:15, 22  31
Honda ra6 mugen12:11, 22  174
Odyssey RA 6-9 1999-2003 11:25, 22  168
mugen

Honda Odyssey RA6, RA7, RA

00:17, 22  38
Honda Odyssey RA6/RA7/RA8/RA9

Honda Odyssey RA6, RA9, RA8 ...

+

17:01, 21  152

-

 
Honda Odyssey 1999-2003

Honda Odyssey RA6, RA8, RA7 ...

+

12:44, 21  353
T10, W5W Led

Honda Odyssey, Honda Quintet, Mitsubishi Chariot Grandis ... RA6, GHRA6, RA2 ...

12:16, 21  503
Odyssey RA6

+

11:04, 21  193
. . .

Honda Odyssey, Honda Orthia, Hyundai Getz ... RA6, RB1, RA4 ...

04:01, 21  1464
Heartray h2/4300

Honda Odyssey, Nissan Stagea, Honda Integra ... RA6, RA, AA63 ...

22:19, 20  72

 

www.farpost.ru

Хонда Odyssey в кузове LA-RA6

HondaOdysseyLA-RA6
Please visit our English spare parts catalogs for Japanese cars
       
  

Выберите комплектацию

Последние цифры кузова Дверей КПП Комплектация угловой датчиклюк крышисиденье кожаноесиденье кожаное "устрица"капитанское сиденье 2-го рядаскамейка 2-го ряданавигация
1050001 - 1199999 5 AT L      **
1050001 - 1199999 5 AT L *    **
1050001 - 1199999 5 AT L   *  **
1050001 - 1199999 5 AT L    * **
1050001 - 1199999 5 AT L * *  **
1050001 - 1199999 5 AT L *  * **
1050001 - 1199999 5 AT L  *   **
1050001 - 1199999 5 AT L **   **
1050001 - 1199999 5 AT L  **  **
1050001 - 1199999 5 AT L  * * **
1050001 - 1199999 5 AT L ***  **
1050001 - 1199999 5 AT L ** * **
1050001 - 1199999 5 AT L     * *
1050001 - 1199999 5 AT L *   * *
1050001 - 1199999 5 AT L   * * *
1050001 - 1199999 5 AT L    ** *
1050001 - 1199999 5 AT L * * * *
1050001 - 1199999 5 AT L *  ** *
1050001 - 1199999 5 AT L  *  * *
1050001 - 1199999 5 AT L **  * *
1050001 - 1199999 5 AT L  ** * *
1050001 - 1199999 5 AT L  * ** *
1050001 - 1199999 5 AT L *** * *
1050001 - 1199999 5 AT L ** ** *
1050001 - 1199999 5 AT M      * 
1050001 - 1199999 5 AT M *    * 
1050001 - 1199999 5 AT M      **
1050001 - 1199999 5 AT M *    **
1050001 - 1199999 5 AT M  *   * 
1050001 - 1199999 5 AT M **   * 
1050001 - 1199999 5 AT M  *   **
1050001 - 1199999 5 AT M **   **
1050001 - 1199999 5 AT M     *  
1050001 - 1199999 5 AT M *   *  
1050001 - 1199999 5 AT M     * *
1050001 - 1199999 5 AT M *   * *
1050001 - 1199999 5 AT M  *  *  
1050001 - 1199999 5 AT M **  *  
1050001 - 1199999 5 AT M  *  * *
1050001 - 1199999 5 AT M **  * *
1050001 - 1199999 5 AT MQ      * 
1050001 - 1199999 5 AT MQ *    * 
1050001 - 1199999 5 AT MQ  *   * 
1050001 - 1199999 5 AT MQ **   * 
1050001 - 1199999 5 AT MQ     *  
1050001 - 1199999 5 AT MQ *   *  
1050001 - 1199999 5 AT MQ  *  *  
1050001 - 1199999 5 AT MQ **  *  
1050001 - 1199999 5 AT S      * 
1050001 - 1199999 5 AT S *    * 
1050001 - 1199999 5 AT S      **
1050001 - 1199999 5 AT S *    **
1050001 - 1199999 5 AT S     *  
1050001 - 1199999 5 AT S *   *  
1050001 - 1199999 5 AT S     * *
1050001 - 1199999 5 AT S *   * *
1200001 - 1299999 5 AT ABSOLUTE      * 
1200001 - 1299999 5 AT ABSOLUTE *    * 
1200001 - 1299999 5 AT ABSOLUTE      **
1200001 - 1299999 5 AT ABSOLUTE *    **
1200001 - 1299999 5 AT ABSOLUTE   *  * 
1200001 - 1299999 5 AT ABSOLUTE * *  * 
1200001 - 1299999 5 AT ABSOLUTE   *  **
1200001 - 1299999 5 AT ABSOLUTE  *   * 
1200001 - 1299999 5 AT ABSOLUTE  *   **
1200001 - 1299999 5 AT ABSOLUTE ***  **
1200001 - 1299999 5 AT ABSOLUTE     *  
1200001 - 1299999 5 AT ABSOLUTE *   *  
1200001 - 1299999 5 AT ABSOLUTE     * *
1200001 - 1299999 5 AT ABSOLUTE *   * *
1200001 - 1299999 5 AT ABSOLUTE   * *  
1200001 - 1299999 5 AT ABSOLUTE * * *  
1200001 - 1299999 5 AT ABSOLUTE   * * *
1200001 - 1299999 5 AT ABSOLUTE  *  *  
1200001 - 1299999 5 AT ABSOLUTE  *  * *
1200001 - 1299999 5 AT ABSOLUTE *** * *
1200001 - 1299999 5 AT L      **
1200001 - 1299999 5 AT L *    **
1200001 - 1299999 5 AT L   *  **
1200001 - 1299999 5 AT L * *  **
1200001 - 1299999 5 AT L  *   **
1200001 - 1299999 5 AT L **   **
1200001 - 1299999 5 AT L ***  **
1200001 - 1299999 5 AT L     * *
1200001 - 1299999 5 AT L *   * *
1200001 - 1299999 5 AT L   * * *
1200001 - 1299999 5 AT L * * * *
1200001 - 1299999 5 AT L  *  * *
1200001 - 1299999 5 AT L **  * *
1200001 - 1299999 5 AT L *** * *
1200001 - 1299999 5 AT M      * 
1200001 - 1299999 5 AT M *    * 
1200001 - 1299999 5 AT M      **
1200001 - 1299999 5 AT M *    **
1200001 - 1299999 5 AT M  *   * 
1200001 - 1299999 5 AT M     *  
1200001 - 1299999 5 AT M *   *  
1200001 - 1299999 5 AT M     * *
1200001 - 1299999 5 AT M *   * *
1200001 - 1299999 5 AT M  *  *  
1200001 - 1299999 5 AT MQ      * 
1200001 - 1299999 5 AT MQ *    * 
1200001 - 1299999 5 AT MQ  *   * 
1200001 - 1299999 5 AT MQ     *  
1200001 - 1299999 5 AT MQ *   *  
1200001 - 1299999 5 AT MQ  *  *  
1200001 - 1299999 5 AT S      * 
1200001 - 1299999 5 AT S *    * 
1200001 - 1299999 5 AT S     *  
1200001 - 1299999 5 AT S *   *  
1300001 - 4999999 5 AT ABSOLUTE      * 
1300001 - 4999999 5 AT ABSOLUTE *    * 
1300001 - 4999999 5 AT ABSOLUTE      **
1300001 - 4999999 5 AT ABSOLUTE   *  * 
1300001 - 4999999 5 AT ABSOLUTE   *  **
1300001 - 4999999 5 AT ABSOLUTE  *   * 
1300001 - 4999999 5 AT ABSOLUTE  *   **
1300001 - 4999999 5 AT ABSOLUTE  **  * 
1300001 - 4999999 5 AT ABSOLUTE ***  **
1300001 - 4999999 5 AT ABSOLUTE     *  
1300001 - 4999999 5 AT ABSOLUTE *   *  
1300001 - 4999999 5 AT ABSOLUTE     * *
1300001 - 4999999 5 AT ABSOLUTE   * *  
1300001 - 4999999 5 AT ABSOLUTE   * * *
1300001 - 4999999 5 AT ABSOLUTE  *  *  
1300001 - 4999999 5 AT ABSOLUTE  *  * *
1300001 - 4999999 5 AT ABSOLUTE  ** *  
1300001 - 4999999 5 AT ABSOLUTE *** * *
1300001 - 4999999 5 AT L      **
1300001 - 4999999 5 AT L *    **
1300001 - 4999999 5 AT L   *  **
1300001 - 4999999 5 AT L * *  **
1300001 - 4999999 5 AT L  *   **
1300001 - 4999999 5 AT L **   **
1300001 - 4999999 5 AT L ***  **
1300001 - 4999999 5 AT L     * *
1300001 - 4999999 5 AT L *   * *
1300001 - 4999999 5 AT L   * * *
1300001 - 4999999 5 AT L * * * *
1300001 - 4999999 5 AT L  *  * *
1300001 - 4999999 5 AT L **  * *
1300001 - 4999999 5 AT L *** * *
1300001 - 4999999 5 AT M      * 
1300001 - 4999999 5 AT M *    * 
1300001 - 4999999 5 AT M      **
1300001 - 4999999 5 AT M *    **
1300001 - 4999999 5 AT M  *   * 
1300001 - 4999999 5 AT M     *  
1300001 - 4999999 5 AT M *   *  
1300001 - 4999999 5 AT M     * *
1300001 - 4999999 5 AT M *   * *
1300001 - 4999999 5 AT M  *  *  
1300001 - 4999999 5 AT MQ      * 
1300001 - 4999999 5 AT MQ *    * 
1300001 - 4999999 5 AT MQ  *   * 
1300001 - 4999999 5 AT MQ     *  
1300001 - 4999999 5 AT MQ *   *  
1300001 - 4999999 5 AT MQ  *  *  
1300001 - 4999999 5 AT MQ PREMIUM SOUND      * 
1300001 - 4999999 5 AT MQ PREMIUM SOUND      **
1300001 - 4999999 5 AT MQ PREMIUM SOUND  *   * 
1300001 - 4999999 5 AT MQ PREMIUM SOUND  *   **
1300001 - 4999999 5 AT MQ PREMIUM SOUND     *  
1300001 - 4999999 5 AT MQ PREMIUM SOUND     * *
1300001 - 4999999 5 AT MQ PREMIUM SOUND  *  *  
1300001 - 4999999 5 AT MQ PREMIUM SOUND  *  * *
1300001 - 4999999 5 AT S      * 
1300001 - 4999999 5 AT S *    * 
1300001 - 4999999 5 AT S     *  
1300001 - 4999999 5 AT S *   *  
5000001 - 5099999 5 AT L      **
5000001 - 5099999 5 AT L *    **
5000001 - 5099999 5 AT L  *   **
5000001 - 5099999 5 AT L **   **
5000001 - 5099999 5 AT M      * 
5000001 - 5099999 5 AT M *    * 
5000001 - 5099999 5 AT M      **
5000001 - 5099999 5 AT M *    **
5000001 - 5099999 5 AT M  *   * 
5000001 - 5099999 5 AT M **   * 
5000001 - 5099999 5 AT M  *   **
5000001 - 5099999 5 AT M **   **
5000001 - 5099999 5 AT S      * 
5000001 - 5099999 5 AT S *    * 
5000001 - 5099999 5 AT S      **
5000001 - 5099999 5 AT S *    **
5100001 - 5199999 5 AT ABSOLUTE      * 
5100001 - 5199999 5 AT ABSOLUTE *    * 
5100001 - 5199999 5 AT ABSOLUTE  *   * 
5100001 - 5199999 5 AT L      **
5100001 - 5199999 5 AT L *    **
5100001 - 5199999 5 AT L **   **
5100001 - 5199999 5 AT M      * 
5100001 - 5199999 5 AT M *    * 
5100001 - 5199999 5 AT M      **
5100001 - 5199999 5 AT MQ      * 
5100001 - 5199999 5 AT MQ *    * 
5100001 - 5199999 5 AT S      * 
5200001 - 9999999 5 AT ABSOLUTE      * 
5200001 - 9999999 5 AT ABSOLUTE *    * 
5200001 - 9999999 5 AT ABSOLUTE  *   * 
5200001 - 9999999 5 AT L      **
5200001 - 9999999 5 AT L *    **
5200001 - 9999999 5 AT L **   **
5200001 - 9999999 5 AT M      * 
5200001 - 9999999 5 AT M *    * 
5200001 - 9999999 5 AT M      **
5200001 - 9999999 5 AT MQ      * 
5200001 - 9999999 5 AT MQ *    * 
5200001 - 9999999 5 AT S      * 
  
     

Запчасти на Honda Odyssey (Хонда Одиссей)

Продажа запчастей Honda Odyssey в кузове la-ra6

honda.epcdata.ru

Слабые места Honda Odyssey RA6-RA7

Слабые места Honda Odyssey RA6-RA7

Слабые места Honda Odyssey RA6-RA7

Honda Odyssey в кузове RA6-RA7 очень популярны в "неевропейской" части России. Популярность автомобилю принесли высокий комфорт, удобство пользования, экономичность (для своего класса, разумеется), вместимость и управляемость. Но сегодня мы поговорим про слабые точки этого автомобиля, видимые глазами сотрудника автосервиса.

Бежит/стучит почти у каждой третьей машины. Причина кроется в пластиковых пыльниках рейки, которые создают эффект целых, даже если дырявые насквозь. Из-за подобных “оптических обманов”, пропускается диагностический момент контроля за состоянием рейки. Попадающая под пыльники вода через разрушаемые ею же уплотнения, пробирается внутрь, и приводит в негодность сам вал. После этого ремонт рейки становится невозможным, и единственным вариантом становится замена узла. Стоимость нового узла превышает все разумные пределы, поэтому, в качестве варианта, часто используется контрактный узел, который может иметь те же проблемы еще до установки.

В качестве профилактики, при нормальной работе рейки. рекомендуется замена пыльников рулевых тяг на дубликатные (!!) резиновые, которые лучше отображают реальное состояние дел.

Высокие нагрузки на классический автомат в достаточно тяжелой машине. Особенно тяжело полноприводным версиям. Помочь коробке можно более частым интервалом замены спецжидкости, ATF Z1 или ATF DW-1 (25 000 - 30 000 км).

Передние и задние крестовины карданного вала на полноприводной версии.

Оригинальные выходят из строя к 130 000 - 150 000 км пробега, менять кардан в сборе на оригинальный, стоимостью более $1200 люди не хотят, надеясь отделаться заменой крестовин, которые, ставятся по меткам. Кардан после такого ремонта почти никогда не балансируется, что ведет к досрочному выходу крестовин из строя. Особой проблемой это не назовешь, но постоянная замена крестовин откровенно надоедает. Проблема характерна не только для Odyssey, но и для большинства полноприводных Honda. Легко и надолго устраняется только заменой карданного вала на новый оригинальный.

Сильная внутренняя загрязненность двигателя, вызванная конструктивными особенностями. Отсюда высокий расход масла на автомобилях с пробегом более 150 000 км, “залегшие” кольца и потенциальные проблемы с шатунными (а, иногда, и коренными) вкладышами. Фактически, проектировочная недоработка. Устранить самостоятельно, или силами автосервиса, не представляется возможным.

Рекомендация: при нормальном состоянии двигателя желательна учащенная замена моторного масла (не реже 1 раза в 8000 км), оптимальная частота, - 1 замена в 5000 км, пока масло не потеряло моющие свойства. Внимание! Избегайте использование промывочного масла. Ситуации не поможет, а вот усугубить может запросто!

Датчик-выключатель аварийного давления масла.

Проблема всех моторов Honda, объемом более 2-х литров. На Odyssey проблема почти постоянная, из серии, если датчик не течет, значит его поменяли в предыдущую замену. Практически не лечится. Оригинальные датчики ходят дольше, дубликатные, в общей массе, меньше.

Шаровые опоры на верхних передних рычагах.

Уникальная проблема Odyssey. Эти шаровые на всех остальных Honda относятся к разряду “вечных” на всех, кроме Odyssey. Причина, - вес автомобиля. Отметим, что это не конструкторская ошибка, шаровые ходят долго, порядка 80 000 - 100 000 км, но для Honda эта проблема совсем нехарактерная, и встречается, чаще всего, именно на Odyssey. Также, быстро выходят из строя сайлентблоки в том же рычаге, все по тем же причинам. Правильный метод “традиционной медицины” один, - замена рычага на новый оригинальный. Плюс, - надежность, минус, - дорого. “Нетрадиционная медицина”, предлагает варианты с заменой рычага на дубликатный (ненадежно, но дешево), контрактный (не очень надежно, но дешево), замены шаровой на дубликатную (ненадежно, если впрессована, и совсем ненадежно, если “прихвачена” сваркой, зато очень дешево).

С сайлентблоками ситуация аналогичная, только при их установке не применяется сварка, поэтому пункт “совсем ненадежно” отсутствует.

Шаровые опоры на задних поперечных рычагах.

Также уникальная проблема Odyssey, - у других автомобилей Honda с аналогичной конструкцией, шаровые опоры в этом рычаге, практически не страдают. Причины, - те же что и в случае с передними верхними шаровыми. Методы решения, - те же, замена на оригинальный рычаг, или перепрессовка. Дубликатных рычагов не существует.

Итог.

Общие результаты, если честно, обескураживают. Надежный и неприхотливый, на первый взгляд, автомобиль, на самом деле имеет множество не очень серьезных, но очень неприятных недочетов, которые могут вылиться в дорогой (или постоянный) ремонт. Тем не менее, мы в очередной раз напоминаем прописную истину, - "все познается в сравнении". Аналогичные автомобили других марок также имеют проблемы, а раз покупатели продолжают голосовать рублем за Odyssey, значит все его неприятности не столь уж и обременительны.

К тому же, если внимательно посмотреть на сроки пробегов возникновения "неприятностей", станет понятно, что многие машины разваливаются раньше, чем у "Одиссея" появляется проблема, но на фоне других Honda, у Odyssey проблемы все-таки есть. В одних случаях они появляются "искусственно", при использовании низкокачественных запчастей (тогда вроде бы никаких вопросов к производителю), в других, как например с АКПП и двигателем, имеются конструтивные особенности, которые желательно учитывать. В любом случае, надеемся, что этот обзор поможет как владельцам автомобиля (предугадать место появления неприятности), так и людям, желающим ими стать (будут знать куда смотреть при осмотре автомобиля).

Honda Odyssey RA6 F23A

honda2blog.ru

Odyssey Absolute RA-6 Honda Odyssey Club

Odyssey Absolute RA-6

В 2004 году мной был приобретён MMC Galant 1991 г.в. (европейка). Нормальный авто, радовал хозяина, правда, жрал масло, литра 0,5 на пару тысяч километров.

На дворе был 2005 год, когда я поздним вечером лазил в инете по автомобильным сайтам. Случайно наткнулся на Одика. Хороша машинка, но денег стоит много… эх мечта… Время шло, свадьба, повышение по службе, нормальная зарплата, Galant всё также бегал, но уже не так радовал хозяина, семья увеличилась на 1 человечка… Не хватало простора в машине.

Январь 2008 года, инет… Одиссей в кузове RA с 2000 года. Решение принято!

Летом во время очередного отпуска (1 июля) лечу с Норильска в Красноярск за Одиком. Galant был продан в апреле за 100 т.р. Может некоторые скажут, что в Красноярске на рынке брать авто, не вариант, мол, надо было с аукциона, под заказ. Но другого выхода не было. Период доставки автомобилей в наш северный город ограничен: с середины июня до начала октября. Навигация по Енисею. А через аукцион… а если они в сроки не уложатся, всё машину бросать в Красноярске?

Прилетел в Красноярск, автобус, гостиница. Следующее утро, 8 утра, автобус, рынок «Три семёрки». Начинаю выбирать, приценившись, понимаю, что можно рассчитывать на 2002 – 2003 год Absolute. Много Одиков пересмотрел. Из них присмотрел 5. Начал детальное изучение, спасибо drom.ru и его участникам за информацию, благодаря которой я сделал правильный (надеюсь) выбор. Был выбран Одиссей 2003 года в комплектации Absolute, серого цвета. Пробег 41 080 км. аукционник 4,5 В (позже в инете нашёл подтверждение аукционника, пробег оказался реальным, что меня порадовало). От белого и чёрного сразу отказался. Белый через пол года в наших агрессивных условия будет жёлтый, выбросы заводов чёрной металлургии в виде пыли, серый и ещё черт знает чего, сразу оседает на белых кузовах в видё налёта. Примеров пол Норильска. Чёрный – все царапины и пыль видно.

По рукам, переоформление, страховка, справка-счёт, поехали.

Резина на Одике была почти лысая 215/55 R17. Впереди зима. Пришлось ещё купить 4-ре покрышки. Между прочим, найти размер 215/55 R17 или 225/55 R17 мне было тяжело. Но всё таки нашёл: Bridgestoune ICE CRUSER 5000 (шип) 225/55 R17. Обошлась в 28 т.р.

4 июля, Красноярск, жара давит на мозги, стою в пробке на Октябрьском мосту, а машине включен кондей, лепота. Не было у меня авто с кондеем… как я без него жил? Созвонился с человеком занимающимся доставками баржей автомобилей с Краса в Норильск, договор, оплата 26 т.р. через 7 суток будет на северной земле. Попрощались. Полетел я в Краснодар, отпуска ещё много… друг поплыл домой.

Купил ещё в Красноярске:

- воздушный фильтр (AIR Filter JS A-865) — 465 р.,

- масло в двигатель (Castrol Extra Cold formula 0W-40, синтетика) – 1750 р. (за 4 л.)

- масляный фильтр (VIC С-809 H 15400-PLC-004) -175 р.,

- жижу в автомат (HONDA ATF-Z1) – 1600 р. (за 4 л.)

- фильтр в салон (J-Sakura AC-802) – 710 р.

В Норильске:

- свечи (DENSO KJ16CR-L11, Japan, 3132) – 200 р. (за штуку), такие стояли.

Пишу с маркировками и ценами, вдруг кому-то пригодится.

Масло в двигателе и фильтра поменял, в автомате жижа была светлая, без крупинок и горелого запаха, менять пока не стал.

F23А 150 л.с. Не знаю как там на 3-х литровом, но мне и этого вполне достаточно, чтоб прокатиться с ветерком, динамика достаточная. Работает ровно, тихо, масло с момента замены не доливал, подомной уже чуть больше 5 т. км. Привычка проверять и доливать масло осталась с Galanta, всё жду, что будет уходить. Обороты держит стабильно. В -25 заводиться, стартер крутит, но почему-то не схватывает даже со второго раза.

Из недостатка: к масляному фильтру не подлезть без ямы или подъёмника.

Отлично переключает передачи, чётко, без рывков и толчков. Хочу заметить что это «умный» автомат. Не переключает передачи выше, если надо резко набрать скорость. Движок, при «тапка в пол» крутит до 6 000 оборотов и только потом переключает на повышенную. Рычаг переключения передач, на мой взгляд, очень эргономичен, хорошо сидит в руке. Не представляю себе рычаг АКПП на рулевой колонке как в Мазде MPV. Пару раз пользовался ручным режимом, прикольно поучаствовать в процессе.

Красив, аэродинамичен. Что то среднее между «большим» минивеном (Honda StepWagon) и «маленьким» (Honda Stream) такая вот золотая середина. Очень нравятся распашные двери по правую и левую сторону, что пассажирам не приходится выпрыгивать на проезжую часть. Жалею, что нет рейлингов на крыше и подогрева зеркал (реально не хватает).

Чтоб пройти тех.осмотр сделал шторки в фарах, в инете есть статья, (2 часа работы не спеша) фары ксенон, противотуманки галоген. Всё думал, как присобачить рамку заднего номера, гнуть его нельзя, всякие там переходники-удлинители тоже не устроили, так как потом тяжко подлезть к ручке открывания задней двери и торчит не понятно куда. Придумал: номер, а потом и рамку прилепил на 2-х сторонний скотч, заранее протёр поверхности спиртом, итог: намертво и без проблем можно просунуть руку к ручке двери! Через неделю перегорела лампочка освещения номера, еле отодрал рамку от кузова. Потом заново прилепил. Уже пол-года и даже намёка нет на отрывание, но буду обновлять скотч раз в год. Прикрутил задние брызговики. Ещё расстроило отсутствие защиты днища картера. Камера заднего вида так вообще удобная штука, парковка стала намного проще.

Сарай огромный! нет слов, то, что надо!

Салон тёмный велюр со вставками под чёрный мрамор. Качество отделки и материалов на высоте, не то, что в бюджетной Тойоте. Водительское сидение с электроприводом. Кресла все удобные, посадка высокая. Вот сплошного дивана после трансформации салона не получается никак! Порадовал складывающийся столик и 3-й ряд сидений. Пассажиры второго ряда чувствуют себя как в карете.

Панель приборов Optitron (электронная), красивая, но одно не нравиться: градусник врёт (если на улице -20, то он показывает -18), одометры А и В только до 1000 км. Например, поменял масло, обнулил одометр, прошло 8-10 т.км. поменял, обнулил… а тут шиш! 2-ва бардачка это хорошо, но верхний маленький, туда можно положить только перчатки. Нижний больше, но всё равно не достаточно.

Подвеска и тормоза:

Жестковато, но не укачивает! Дорогу держит отменно, виражи на большой скорости проходит чётко без кренов и намёков на занос. Ямы подвеска глотает. Очень приятно управлять этим кораблём. Тормоза с АБС работают отлично, последнее время стали поскрипывать колодки почти перед самой остановкой, думаю менять, только вот что брать пока не решил, Nissin… посоветуете?

Из неисправностей пока ничего не вылезло, ну оно и хорошо. Многие говорят, что маленький клиренс 155 мм, да согласен, хотелось бы повыше, думаю как нибудь заморочиться с проставками от классики, только вот статью не могу найти, может кто подскажет ссылочку? А так пока ничего нигде не цеплял днищем. К лету надо будет брать резину летнюю (хоть и лета 2 месяца), скорее всего заказывать в инете, потому как в городе такую не найти, а если под заказ у наших барыг брать, так они золотые будут.

Общее заключение:

Одиссей – добротный авто! Наверно, лучший минивен, несмотря на некоторые недостатки. Качество сборки, материалов на высоте. Если вы ещё не определились с выбором, то рекомендую! Не пожалеете! Но, не забывайте что любой авто требует ухода и заботы, а Хонда тем более, рассчитывайте свой бюджет так, чтоб не обделять друга.

Honda Odyssey forever.

Автор: Alex24 — www.forum.odyssey-club.ru/user189.html

Эту статью уже прочитали 1 652 раз(а)

RA6 オデッセイ ODYSSEY ABSOLUTE part 2

  • Honda Stream 2004, бензин, 1700 куб.см, D17A, 130 л.с. - отзыв владельца
  • Авточехлы для Honda Stream (Хонда Стрим) на сиденья и автомобильные чехлы из экокожи Avtoset.net
  • Honda Stream 2001, бензин, 2000 куб.см, K20A, 154 h.p. - отзыв владельца
  • Honda Stream on RUSSIA Форумы Зима Как я придумал заводить авто в мороз
  • CD HONDA STREAM 2001-2003, автокниги по техническому обслуживанию автомашин
  • Honda Stream 2008, бензин, 1800 куб.см - отзыв владельца
  • Honda crossroad Responsejp

honda2blog.ru


Смотрите также