Honda s800


Honda s800 • Wikipedia

Look for Honda s800 on one of Wikipedia's sister projects:
Wiktionary (free dictionary)
Wikibooks (free textbooks)
Wikiquote (quotations)
Wikisource (free library)
Wikiversity (free learning resources)
Commons (images and media)
Wikivoyage (free travel guide)
Wikinews (free news source)
Wikidata (free linked database)
Wikipedia does not have an article with this exact name. Please search for Honda s800 in Wikipedia to check for alternative titles or spellings.
  • Log in or create an account to start the Honda s800 article, alternatively use the Article Wizard, or add a request for it.
  • Search for "Honda s800" in existing articles.
  • Look for pages within Wikipedia that link to this title.

Other reasons this message may be displayed:

  • If a page was recently created here, it may not be visible yet because of a delay in updating the database; wait a few minutes or try the purge function.
  • Titles on Wikipedia are case sensitive except for the first character; please check alternative capitalizations and consider adding a redirect here to the correct title.
  • If the page has been deleted, check the deletion log, and see Why was the page I created deleted?.

wikipedia.moesalih.com

StateMaster - Encyclopedia: Honda s800

The S800 was a sports car from Honda. Introduced at the 1965 Tokyo Motor Show, the S800 would replace the successful Honda S600 as the company's image car. It has been suggested that this article or section be merged with List of cars. ... For other uses, see Honda (disambiguation). ... 1966 (MCMLXVI) was a common year starting on Saturday (the link is to a full 1966 calendar). ... 1970 (MCMLXX) was a common year starting on Thursday (the link is to a full 1970 calendar). ... The Honda S600 Roadster The Honda S600 is an automobile manufactured by Honda. ... The Honda S2000 is a roadster automobile hand assembled by Honda. ... Car classification is a somewhat subjective subject, as many vehicles fall between classes or even outside all of them. ... To meet Wikipedias quality standards, this article or section may require cleanup. ... 1923 Ford Model T roadster 1950 Jaguar XK120 roadster This article is about the roadster car body style. ... 1995 Buick Riviera coupe A coupé (from the French for cut) or coupe is a two or four-seater car with a fixed roof and two doors. ... It has been suggested that this article or section be merged into Internal combustion engine. ... The straight-4 or inline-4 is an internal combustion engine with four cylinders aligned in one row. ... The L700 was a commercial station wagon from Honda. ... The Datsun Sports (called Fairlady in the home market), was a series of roadsters produced by Nissan in the 1960s. ... The MG Midget was a small sports car produced by MG division of the British Motor Corporation from 1961 through 1979. ... The Austin-Healey Sprite was a small open sports car designed by Donald Healey. ... To meet Wikipedias quality standards, this article or section may require cleanup. ... For other uses, see Honda (disambiguation). ... The Tokyo Motor Show is an annual auto show held in November in Tokyo, Japan. ... The Honda S600 Roadster The Honda S600 is an automobile manufactured by Honda. ...

Like the S600, it was available as either a coupe or roadster and continued the advanced technology of its predecessprs. the 791 cc straight-4 engine produced 70 hp (52 kW) at 8000 rpm, pushing the car to 100 mph (160 km/h) but still allowing for 35 mpg (6.7 L/100 km). 1995 Buick Riviera coupe A coupé (from the French for cut) or coupe is a two or four-seater car with a fixed roof and two doors. ... 1923 Ford Model T roadster 1950 Jaguar XK120 roadster This article is about the roadster car body style. ... The straight-4 or inline-4 is an internal combustion engine with four cylinders aligned in one row. ...

Early examples continued to use the chain drive and independent suspension in the rear, but after these cars (752 roadsters and 242 coupes) were produced, Honda switched to a conventional live axle rear end with four radius rods and a Panhard rod. 604 roadsters and 69 coupes were built with this setup before disc brakes replaced the front drums. Roller chain and sprocket Mack AC delivery truck at the Petersen Automotive Museum with chain drive visible Chain drive was a popular power transmission system from the earliest days of the automobile. ... An Independent Suspension is an automobile suspension system that allows the wheels on an axle to move independent of each other. ... Solid axle and Panhard rod on a 2002 Mazda MPV A live-axle (also called solid-axle, beam, or dead-axle) suspension is an automobile suspension that uses a single-piece axle to connect the front or rear wheels, side-to-side. ... A Panhard rod is a component of a car suspension system that provides lateral location of the axle. ... Close-up of a disc brake on a car On automobiles, disc brakes are often located within the wheel The disc brake is a device for slowing or stopping the rotation of a wheel. ... A drum brake is a brake in which the friction is caused by a set of shoes or pads that press against the inner surface of a rotating drum. ...

In 1968, the S800M was introduced with flush door handles and side marker lights outside, dual-circuit brakes and lean carburetion under the hood, and safety glass. These changes were made for the American market, but the car was never imported officially. Production ended in May 1970 with 11,536 S800s produced. The carburetor (or carburettor, carb for short) is a device which mixes air and fuel for an internal_combustion engine. ...

References

www.statemaster.com

Honda S800 0.8 - технические характеристики и комплектации

Автомобиль пришел на смену Honda S600, и, как и его предшественник. Новинка была доступна как купе и родстер с задним приводом.

Выпуск производился с 1966 - по 1970

Основное о комплектации Honda S800 1966 0.8

Число и расположение цилиндров L4
Двигатель, рабочий объем двигателя, куб. см 791
Мощность двигателя, кВт, л.с. (об) 52, 71 (8000)
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 66/6000
Топливная система Карбюратор
Тип двигателя, топливо Бензин

Динамика и характеристики Honda S800 1966 0.8

Максимальная скорость, км/ч 156

Трансмиссия Honda S800 1966 0.8

Привод Задний привод
КПП Ручная

Тормозная система Honda S800 1966 0.8

Передние тормоза Диски
Задние тормоза Барабаны

Габараты и объем Honda S800 1966 0.8

Длина, мм 3335
Ширина, мм 1402
Высота, мм 1219
Передняя/Задняя колея 1181/1156
Колесная база, мм 2007
Дорожный просвет, клиренс, мм 160

Масса Honda S800 1966 0.8

Снаряженная масса, кг 771

Активные и пассивные системы безопасности Honda S800 1966 0.8

Боковые противоударные балки в дверях отсутствует
Безопасные замки защиты детей отсутствует
ISOFIX отсутствует
Передние активные подголовники отсутствует
Подушки безопасности пассажира отсутствует
Подушки безопасности водителя отсутствует
Подушки безопасности боковые отсутствует
Боковые шторки безопасности спереди отсутствует
Боковые шторки безопасности спереди и сзади отсутствует
ESP отсутствует
EBD отсутствует
EBA отсутствует
ABS отсутствует

Внутреннее оснащение, комфорт и удобства Honda S800 1966 0.8

CD чейнджер отсутствует
Люк в крыше отсутствует
Система навигации отсутствует
Бортовой компьютер отсутствует
Усилитель рулевого управления отсутствует
Круиз-контроль отсутствует
Кожаная обивка сидений отсутствует
Подогрев сидений отсутствует
Электропривод сиденья пассажира отсутствует
Электропривод сиденья водителя отсутствует
Электростеклоподъемники: передних окон отсутствует
Электростеклоподъемники: всех окон отсутствует
Многозонный климатконтроль отсутствует
Климат-контроль отсутствует
Кондиционер отсутствует

Внешнее оснащение Honda S800 1966 0.8

Фары: биксенон отсутствует
Фары: галогеновые отсутствует
Фары: ксеноновые отсутствует
Противотуманные фары отсутствует
18-дюймовые легкосплавные колесные диски отсутствует
17-дюймовые легкосплавные колесные диски отсутствует
16-дюймовые легкосплавные колесные диски отсутствует
15-дюймовые легкосплавные колесные диски отсутствует
Стеклоочиститель заднего стекла отсутствует
Электроуправление боковыми зеркалами отсутствует
Тонированное стекло отсутствует
Боковые зеркала с подогревом отсутствует

www.automotobike.ru

Хонда S800 (Honda S800) - Фото - История создания автомобиля -

После Второй мировой войны фирма «Хонда» разбогатела на производстве мотоциклов. Лишь в 1962 году она выпустила свою первую машину, малогабаритный спортивный автомобиль «S500». Автомобиль предлагался в виде двухдверного автомобиля с откидывающимся верхом, а на его устройство огромное влияние оказал мотоцикл, его двигатель с головкой полусферической формы с двумя верхними распредвалами (DOHC) объемом 531 см3 оснащался коленчатым валом на роликовых подшипниках и четырехкамерным карбюратором. Максимальная мощность -44 л. с. - достигалась при 8000 об/мин, что было почти неслыханно для дорожного автомобиля, который можно было купить в салоне. Интересно, что автомобиль имел цепную передачу, связанную с независимой задней подвеской, что напоминало устройство мотоцикла. Дисковые тормоза на передних колесах позволяли причислить «S500» к дорогостоящим автомобилям, но тем не менее раздельные шасси считалось устаревшим даже в середине 60-х. В 1964 году «S500» превратился в «S600» с двигателем объемом 606 см3.

Когда в 1967 году «S800» начал продаваться в Англии, он имел традиционный привод на задние колеса и обычный ведущий мост, крепящийся на продольных рычагах и панар-штанге. Этот высококлассный автомобиль продавался по более низкой цене, нежели Mini Cooper или Triumph Spitfire, среди его достоинств выделялись возможность плавного переключения скоростей, большая экономичность - и поразительно быстрый при таком объеме двигателя разгон с места. Автомобиль был послушным в управлении и устойчивым на дороге.

 

Honda начала свою карьеру с модели tS500, но не экспортировалась до 1965 года.

 

Салон был выполнен в соответствии со стандартами небольших спортивных автомобилей.

 

Сегодня мощные и элегантные, всегда имеющие спортивную жилку японские автомобили «Хонда» (Honda) хорошо известны во всем мире. Трудно даже поверить, что производство автомобилей «Хонда» начала всего 40 лет назад.

После Второй мировой войны фирма «Хонда» разбогатела на производстве мотоциклов. Первые ее модели были почти полными копиями знаменитых американских «Харлей-Давидсон». Но благодаря таланту японских инженеров и рукам рабочих они быстро завоевали популярность. Хонде было уже мало только их производства и в начале 60-х годов прошлого века он решает освоить производство спортивных автомобилей. Кому нужны такие автомобили? Людям молодым, энергичным, не лишенным амбициозности. Вероятно поэтому в конструкторской группе, которую сформировал Хонда для разработки автомобиля вошли только молодые люди, причем старшему из них было всего 28 лет. Задание было сформулировано предельно кратко и четко: «Автомобиль должен быть спортивным, привлекательным, а главное принадлежать к сектору автомобилей, освобожденных японским законодательством от налогов».

В середине 1962 года экспериментальный автомобиль был уже собран. Он казался предельно миниатюрным: длина составляла всего 2990 мм, ширина - 1295 мм, а высота всего 1146 мм. «Хонда» к этому времени уже выпускала компактные грузовички для городских перевозок. Поэтому в целях экономии средств и времени был использован его силовой агрегат. Несмотря на то, что двигатель использовался на грузовике, он обладал настоящим бойцовским характером. Он был четырехцилиндровый с полусферическими камерами сгорания. Подобно мотоциклам его коленчатый вал вращался в роликовых подшипниках. Газораспределительный механизм был передовым - два верхнерасположенных распределительных вала приводились в действие цепью. Воздушную смесь для двигателя подготавливали два двухкамерных карбюратора. Несмотря на свой более скромный объем (всего 356 см3) он развивал немаленькую мощность 33 л. с. при удивительном числе оборотов - 8500. Хотя автомобиль создавался в эпоху, когда кузова с раздельным шасси представлялись уже анахронизмом, японские автомобили водрузили кузов на классическую лестничную раму. Оригинально была выполнена задняя подвеска. Очевидно, вспомнив свои мотоциклетные корни «Хонда» применила в заднем мосте независимую заднюю подвеску свечного типа и... цепную передачу на задние колеса. Но автомобиль, получивший название «S360» так и остался экспериментальным образцом. Разработчики посчитали, что его мощность все-таки маловата для спортивного автомобиля и они взялись за доработку двигателя.

В модели, получившей название «S 500», объем двигателя был увеличен до 531 см3, что позволило ему развивать мощность 44 л. с. На передних колесах появились дисковые тормоза. В остальном конструкция автомобиля не подверглась каким-либо существенным изменениям.

В марте 1964 была представлена модель «S 600». Благодаря очередному увеличению объема двигателя его мощность до 57 л. с. возросла. С самого начала производства автомобиль выпускался с двумя типами кузовов: родстер и купе. Всего за 1964 год было изготовлено 5210 автомобилей, а уже в следующем году было выпущено 8779 экземпляров. Первоначально автомобиль предназначался только для японского рынка, но постепенно начались его экспортные поставки. Первой страной стала Австралия, в том же году несколько экземпляров оказались в Великобритании.

Вскоре была представлена модель «S 800», оснащенная двигателем объемом 791 см3 и мощностью 70 л. с. Это был первый автомобиль Honda, скорость которого вплотную придвинулась к заветным 160 км/ч. Именно он открыл японской компании двери на британский рынок. Поставки начались в 1967 году. К тому времени «S 800» получила традиционный привод на задние колеса и обычный ведущий мост, крепящийся на продольных рычагах, связанных штангой Панора. Этот высококлассный, по тем временам, автомобиль продавался по более низкой цене, нежели Mini Cooper или Triumph Spittire, среди его достоинств выделялась возможность плавного переключения передач, большая экономичность и поразительно быстрый при таком объеме двигателя разгон с места. Автомобиль был послушным в управлении и устойчивым на дороге.

25.11.2017 Опубликовано: 09.11.2013

shikoshlir.com

Funny cats and kittens videos

Funny cats and kittens videos | FunnyCat.TV

01:43

02:06

13:19

09:39

05:04

12:53

02:58

09:28

00:38

03:28

11:35

10:02

04:06

02:58

02:20

02:33

03:27

01:23

00:57

10:03

10:06

00:01

10:58

06:19

www.funnycat.tv


Смотрите также