11.6 Система блокирования селектора и ключа. Селектор хонда аккорд


Honda Accord. . , .

Honda Accord CL908:01,  114 

+

05:28,  89
 

Honda Accord, Honda Accord Tourer

+

05:22,  5
 
Honda Accord CL7 CL8 k24 K20 CL8

+

09:36, 16  57
 

+

07:40, 16  97
 

+

07:02, 16  38
 
03:24, 16  319 
Honda Accord

Honda Accord, Honda Accord Tourer

16:22, 15  1 
Honda Accord. CF4. F20B 1999

+

10:08, 15  67

+

07:06, 15  264

Honda Accord, Honda Saber, Honda Inspire ...

06:22, 15  69 
Honda accord CL7 CL905:37, 15  19 
Honda Accord CU 54200-TL0-G81 2008-2013

Honda Accord, Honda Accord Tourer

13:11, 14  7
21720-P6H-000

Honda Accord, Honda Odyssey, Honda Ascot ...

+

06:11, 14  16
 

+

05:58, 14  91
 
Honda Accord CL905:09, 14  10
Honda Accord Torneo

Honda Accord, Honda Torneo

+

04:06, 14  62
Honda Accord CF420:32, 13  42
(SIR) Honda , CF4, F20B

Honda Accord, Honda Torneo

14:30, 13  189 
Honda Accord CU2 CW2 K24A16:39, 12  21
Honda Accord CU 54200-TL0-G81 2008-2013

Honda Accord, Honda Accord Tourer

11:00, 12  9
09:03, 12  3

--

Honda Accord/Torneo CF3, CF4, CL1, CL3

Honda Accord, Honda Torneo

04:40, 12  53
Honda Acord IX (2013-)20:06, 11  14
Honda Accord CL9 cl7

+

18:58, 11  50
Honda 28900-P7X-013 28900-P7X-003

Honda Accord, Honda Odyssey, Honda Saber ...

+

08:54, 11  192
 

+

08:45, 10  11
 

+

08:15, 10  3
 
Honda Accord! ( )05:12, 10  32
Saber UA4

Honda Accord, Honda Odyssey, Honda Saber ...

+

14:47, 9  
Honda Accord cl7

Honda Accord, Honda Accord Tourer

+

05:19, 9  2
 
Honda Accord CU 54200-TL0-G81 2008-2013

Honda Accord, Honda Accord Tourer

11:07, 8  10 
, Honda Accord CL7, CL9 Honda5508:37, 8  11

Honda Accord, Honda Torneo

04:29, 8  97

+

01:31, 8  241
Honda 28900-P6H-013

Honda Accord, Honda Odyssey, Honda Torneo ...

+

13:53, 7  195
Honda Accord CL9 . !

+

10:59, 7  73
Honda

Honda Accord, Honda Odyssey, Honda Accord Tourer ...

+

10:58, 7  410
Honda 28900-RPC-013

Honda Accord, Honda Element, Honda Accord Tourer ...

+

10:54, 7  414
Honda 28900-PCJ-014

Honda Accord, Honda Odyssey, Honda Avancier ...

+

10:54, 7  289
Toyota Honda Mazda Nissan Subaru

Honda Accord, Toyota Camry Gracia, Mazda Demio ...

+

09:34, 7  83

-

Honda Accord

Honda Accord, Honda Accord Tourer

+

09:26, 7  3
02:20, 7  24 
Honda Accord CL7 CL919:33, 6  5

+

18:56, 6  270
Honda

Honda Accord, Honda Odyssey, Honda Avancier ...

+

17:23, 6  33
 

+

12:54, 6  2

Honda Accord, Honda Avancier, Honda Odyssey ...

+

18:45, 5  60
15:18, 5  13
Honda Accord CL7

+

09:21, 5  

-

 

 

baza.drom.ru

Honda Accord ! : , .

Honda Accord CL915:01,  114 

+

12:28,  89
 

Honda Accord, Honda Accord Tourer

+

12:22,  5
 
Honda Accord CL7 CL8 k24 K20 CL8

+

16:36, 16  57
 

+

14:40, 16  97
 

+

14:02, 16  38
 
10:24, 16  319 
Honda Accord

Honda Accord, Honda Accord Tourer

23:22, 15  1 
Honda Accord. CF4. F20B 1999

+

17:08, 15  67

+

14:06, 15  264

Honda Accord, Honda Saber, Honda Inspire ...

13:22, 15  69 
Honda accord CL7 CL912:37, 15  19 
Honda Accord CU 54200-TL0-G81 2008-2013

Honda Accord, Honda Accord Tourer

20:11, 14  7
21720-P6H-000

Honda Accord, Honda Odyssey, Honda Ascot ...

+

13:11, 14  16
 

+

12:58, 14  91
 
Honda Accord CL912:09, 14  10
Honda Accord Torneo

Honda Accord, Honda Torneo

+

11:06, 14  62
Honda Accord CF403:32, 14  42
(SIR) Honda , CF4, F20B

Honda Accord, Honda Torneo

21:30, 13  189 
Honda Accord CU2 CW2 K24A23:39, 12  21
Honda Accord CU 54200-TL0-G81 2008-2013

Honda Accord, Honda Accord Tourer

18:00, 12  9
16:03, 12  3

--

Honda Accord/Torneo CF3, CF4, CL1, CL3

Honda Accord, Honda Torneo

11:40, 12  53
Honda Acord IX (2013-)03:06, 12  14
Honda Accord CL9 cl7

+

01:58, 12  50
Honda 28900-P7X-013 28900-P7X-003

Honda Accord, Honda Odyssey, Honda Saber ...

+

15:54, 11  192
 

+

15:45, 10  11
 

+

15:15, 10  3
 
Honda Accord! ( )12:12, 10  32
Saber UA4

Honda Accord, Honda Odyssey, Honda Saber ...

+

21:47, 9  
Honda Accord cl7

Honda Accord, Honda Accord Tourer

+

12:19, 9  2
 
Honda Accord CU 54200-TL0-G81 2008-2013

Honda Accord, Honda Accord Tourer

18:07, 8  10 
, Honda Accord CL7, CL9 Honda5515:37, 8  11

Honda Accord, Honda Torneo

11:29, 8  97

+

08:31, 8  241
Honda 28900-P6H-013

Honda Accord, Honda Odyssey, Honda Torneo ...

+

20:53, 7  195
Honda Accord CL9 . !

+

17:59, 7  73
Honda

Honda Accord, Honda Odyssey, Honda Accord Tourer ...

+

17:58, 7  410
Honda 28900-RPC-013

Honda Accord, Honda Element, Honda Accord Tourer ...

+

17:54, 7  414
Honda 28900-PCJ-014

Honda Accord, Honda Odyssey, Honda Avancier ...

+

17:54, 7  289
Toyota Honda Mazda Nissan Subaru

Honda Accord, Toyota Camry Gracia, Mazda Demio ...

+

16:34, 7  83

-

Honda Accord

Honda Accord, Honda Accord Tourer

+

16:26, 7  3
09:20, 7  24 
Honda Accord CL7 CL902:33, 7  5

+

01:56, 7  270
Honda

Honda Accord, Honda Odyssey, Honda Avancier ...

+

00:23, 7  33
 

+

19:54, 6  2

Honda Accord, Honda Avancier, Honda Odyssey ...

+

01:45, 6  60
22:18, 5  13
Honda Accord CL7

+

16:21, 5  

-

 

 

www.farpost.ru

Honda Accord | Система блокирования селектора и ключа

Система блокирования селектора и ключа

Проверка блокировки селектора

1, Поверните ключ зажигания в положение W.

2. Переведите селектор в положение "Р" и отпустите фиксатор селектора,

3. Убедитесь, что в этом положении селектор заблокирован

4, Удерживая педаль тормоза нажатой, убедитесь, что селектор свободно перемещается во все положения.

5, При заблокированном селекторе нажмите на кнопку выключателя разблокировки селектора и убедитесь, что селектор разблокирован.

Проверка блокировки ключа зажигания

1. Переведите ключ зажигания в положение "АСС",

2. Разблокируйте селектор, нажав на кнопку выключателя разблокировки селектора, и переведите селектор в любое положение, кроме "Р"

3, Убедитесь, что ключ зажигания нельзя перевести в положение "LOCK"

4, Переведите селектор в диапазон "Р" и отпустите фиксатор на селекторе, Затем нажмите и удерживайте фиксатор на селекторе,

5. Убедитесь, что ключ зажигания нельзя перевести в положение "LOCK",

6. Отпустите фиксатор и убедитесь, что ключ зажигания свободно перемещается в положение "LOCK",

Таблица. Напряжение на выводах разъема блока управления АКПП.

Вывод

Состояние при измерении

Результат

В/К - Е1

(С1 - А24)

Педаль тормоза нажата

7,5-14 В

Педаль тормоза отпущена

0-1,5 В

ВАТТ - Е1

(С2 - А24)

При любых условиях

9-14 В

+В-Е1

(С7-А24)

Автомобиль стоит. Замок зажигания в положении "ON"

9-14В

SPD - Е1

(С11 -А24)

Автомобиль движется со скоростью 20 км/час

импульсы

THW - Е1

(В4 - А24)

Температура охлаждающей жидкости

двигателя 60 - 120°С

0,2-1,0 В

Е2 - масса

(В9 - масса)

При любых условиях

проводимость

VTA - Е1

(В10-А24)

Дроссельная заслонка полностью открыта

0,3-0,8 В

Дроссельная заслонка полностью закрыта

3,2-4,9 В

VC-E1

(В11 -А24)

Автомобиль стоит. Замок зажигания в положении "ON"

4,5-5,5 В

ТТ-Е1

(В16-А24)

Замок зажигания в положении "0N", Перемычка между

выводами диагностического разъема установлена

не более 0,5 В->

7,6-8,7 В

0D2 - Е1

(А1 - А24)

Выключатель повышающей передачи в положении "ON"

9- 14 В

Выключатель повышающей передачи в положении "OFF"

0-ЗВ

L-E1

(А6 - А24)

Селектор в положении "L"

7,5-14 В

Селектор в любом положении, кроме "L"

0-1.5 В

S2.SL-E1

(А7, А8 - А24)

Автомобиль стоит

0-1,5 В

Е01 - масса

(А13-А24)

При любых условиях

проводимость

NSW - Е1

(А15-А24)

Селектор в положении "Р" или "N"

0-ЗВ

Селектор в любом положении, кроме "Р" или "N"

9-14В

R-E1 '

(А19-А24)

Селектор в положении "R"

7,5-14 В

Селектор в любом положении, кроме "R"

0-1.5 В

2-Е1

(А20 - А24)

Селектор в положении "2"

7,5 -14 В

Селектор в любом положении, кроме "2"

0-1,5В

S1 -Е1

(А24 - А24)

Автомобиль стоит. Селектор в положении "N"

0-1.5 В

Автомобиль стоит. Селектор в положении "D"

9-14В

Е1, Е02-масса

(А24, А26 - масса)

При любых условиях

проводимость

(*):дляА241Н,

Система блокирования селектора и ключа зажигания. 1 - выключатель стоп-сигналов, 2 - электромагнитный клапан блокировки ключа зажигания, 3 - выключатель разблокировки селектора, 4 - переключатель блока управления блокировки селектора, 5 - электронный блок управления блокирования селектора, 6 - датчик положения сиденья переднего пассажира.

Проверка электромагнитного клапана разблокировки селектора

1. Отсоедините разъем электромагнитного клапана и убедитесь, что он срабатывает при подаче напряжения аккумуляторной батареи на выводы "SLS+" (+12 В) и "SLS-" (-12 В),, Примечание: проводите проверку за короткий промежуток времени.

Если клапан не срабатывает, то замените его.

Проверка электромагнитного клапана блокировки ключа зажигания

1, Отсоедините разъем и убедитесь, что электромагнитный клапан срабатывает при подаче напряжения аккумуляторной батареи на выводы "KLS + "( + 12B)M"KLS-"(-12B),,

Примечание: проводите проверку за короткий промежуток времени.

Если клапан не срабатывает, то замените его

Расположение электрических компонентов (А241Н). 1 - выключатель стоп-сигналов, 2 - комбинация приборов, 3 ~ переключатель блокировки межосевого дифференциала, 4 - электронный блок управления двигателем и АКПП, 5 - выключатель повышающей передачи, 6 - датчик скорости, 7 - электромагнитный клапан блокировки межосевого дифференциала, 8 - датчик температурь! охлаждающей жидкости двигателя, 9 - датчик положения дроссельной заслонки, 10 - диагностический разъем, 11 - датчик температуры рабочей жидкости АКПП, 12 - электромагнитный клапан №2, 13 - выключатель запрещения запуска двигателя, 14 - электромагнитный клапан №1,15 - электромагнитный клапан блокировки гидротрансформатора.

Проверка выключателя разблокировки селектора

Отсоедините разъем и убедитесь в наличии проводимости между указанными выводами согласно таблице.

Диапазон

Положение фиксатора селектора

Выводы

Р

OFF

Р-Р1

ON

Р-Р1 Р-Р2

Кроме Р

-

Р-Р2

Если проводимость не соответствует указанной, то замените выключатель разблокировки селектора

Проверка датчика положения сиденья переднего пассажира

Отсоедините разъем и убедитесь в наличии проводимости между выводами "1" и "2" разъема датчика. Номинальная проводимость: сиденье развернуто вперед........................................проводимость сиденье в среднем положении.............нет проводимости сиденье развернуто назад............................нет проводимости

Если проводимость не соответствует указанной, то замените датчик положения сиденья переднего пассажира,

Проверка блока управления блокировки селектора

1, Убедитесь, что напряжение на выводах разъемов блока управления соответствует значениям, указанным в таблице "Напряжение на выводах разъема блока управления блокировки селектора".

Примечание: перед проведением проверки убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи 10 - 14 В.

automn.ru

Honda Accord | Управление автоматической коробкой передач (АКПП)

Управление автоматической коробкой передач (АКПП)

Переключение селектора из положения «Р»

Ваш автомобиль оснащен системой блокировки переключения селектора из положения «Р» при нажатии на педаль тормоза. Перед переключением селектора из положения «Р» необходимо включить зажигание (повернуть ключ в замке зажигания в положение «ON») и полностью нажать на педаль тормоза.

Внимание: если вы не смогли переключить селектор, необходимо сделать следующее:

  • - выключите зажигание (ключ в замке зажигания в положении «OFF») и вытащите ключ из замка зажигания;
  • - полностью нажмите и удерживайте педаль тормоза;
  • - вставьте ключ в щель блокирования включения передачи;
  • - переключите селектор в положение «N»;
  • - вытащив ключ из щели блокирования, вставьте его в замок зажигания и заведите двигатель;
  • - переведите селектор в положение, соответствующее желаемой передачи.

При повторном проявлении данного явления необходимо немедленно обратиться на станцию технического обслуживания.

Переключение передач

Перемещение селектора между соответствующими положениями АКПП необходимо производить по направлению черной и/или белой стрелки, отклонив селектор в сторону пассажира.

Переключение передачи по направлению стрелок черного цвета требует нажатия на педаль тормоза. Переключение передач по направлению стрелок белого цвета осуществляется во время движения и не требует торможения.

Положение селектора P, R и N

Положение «Р» (стоянка). Передние ведущие колеса механически заблокированы от вращения. Переводите рычаг селектора в положение «Р» только после полной остановки автомобиля и включения стояночного тормоза.

Положение «н» (задний ход). Запрещается включать рычаг в это положение до полной остановки автомобиля.

Положение «N» (нейтраль). АКПП находится в нейтральном положении (не включена ни одна из передач).

Внимание: подача топлива автоматически прекращается, если рычаг селектора диапазонов находится в положении «Р» или «N» и двигатель начинает работать в режиме холостого хода с высокой частотой вращения коленчатого вала.

Диапазоны «D4», «2» и «1»

Диапазон «D4» (движение). В этом положении рычаг селектора должен постоянно находиться во время движения автомобиля в обычных дорожных условиях. В диапазоне «D4» обеспечивается автоматическое переключение 1, 2, 3 и 4-й передач. Четвертая (повышающая) передача позволяет снизить частоту вращения коленчатого вала и уровень шума двигателя, а также улучшить топливную экономичность автомобиля.

После пуска двигателя и включения диапазона «D4» АКПП работает в экономичном режиме, то есть переключения ступеней в коробке передач производятся по программе, которая обеспечивает высокую топливную экономичность автомобиля.

Диапазон «2»

В диапазоне «2» обеспечивается переключение с первой на вторую передачи и предупреждается переключение на 3 и 4 передачи. АКПП работает, в основном, на второй передаче. Однако при полном нажатии на педаль акселератора АКПП автоматически переключается на первую ступень.

Включайте диапазон «2» для увеличения силы тяги при движении на затяжных подъемах в холмистой и горной местности, для повышения эффективности торможения двигателем на крутых спусках, а также для более уверенного трогания автомобиля на скользком дорожном покрытии.

Внимание: при буксировке прицепа запрещается трогаться с места при включенном диапазоне «2».

Диапазон» 1»

Включение диапазона «1» обеспечивает максимально возможную эффективность торможения двигателем при движении на крутых спусках. В диапазоне «1» коробка передач постоянно работает на первой передаче.

automn.ru


Смотрите также